张冲

摘 要 据悉，车削中心切削工艺可以分为断续与连续两种，断续车削刀具主要因为受到损坏而失效，造成刀具损坏的根本原因是热裂纹、切入/切出破损。本文主要介绍制动盘结构与工艺，并探究车削中心刀具的选择以及断续切削刀具破损的内容，以此来深入了解车削中心断续切削工艺的有关内容。

关键词 车削中心；断续切削；工艺；制动盘结构

前言

为了保障车削中心断续切削质量以及效率，工作人员应了解车削中心断续切削的切入/切出过程，明确断续切削容易出现的问题，断续切削会因为受到应力的作用以及温度的影响而产生热裂纹与热疲劳，进而出现崩刃现象，如何解决此类问题也是我们关注的重点。鉴于此，本文就以“车削中心断续切削工艺”为主题进行探析，并在此基础上提出以下见解，供以参考。

1 制动盘结构与工艺

首先，结合制动盘结构的特点来制定合适的车削中心断续切削工艺流程。从摩托车用制动盘出发，盘式制动器是通过制动盘与摩擦块进行作用进而制动车辆的装置。摩托车用制盘对硬度、耐磨性以及耐蚀性的要求较高，因此，调质之后的马氏体不锈钢的应用频率较高，且应用广泛[1]。查询相关资料可知，盘形制动器结构是由摩擦片、制动盘以及制动钳构成的。制动盘形状较多，大多数为蝶形，能够分为凹凸式、平面式两大类，常见的为凹凸式制动盘。

其次，简单分析制动盘加工工艺。马氏体不锈钢2Cr13是经常应用的材料，在正常温度之下，其的硬度、强度均不够高，但是具有较大的热强度以及韧性，其的导热系数也比较低。……