张国栋

摘 要：在汽车生产制造领域，涂装工艺的自动化程度相对较高。作为车身输送设备的重要环节，油漆烘房高温链一直是日常维护保养的重点对象。其中，高温链条托块磨损的现象比较突出，对维护保养工作影响较大。本文对烘房输送系统功能结构进行了研究分析，并介绍一种解决此类问题的设备改造方案。

关键词：油漆车身；高温链；输送系统；托块

1 涂装烘房输送设备介绍

在我国汽车生产领域，各车企都投入了大量的资金，引进了国外先进的自动化设备，尤其是涂装自动化程度相对较高。奇瑞汽车大连分公司的涂装车间采用德国杜尔公司设计的全套涂装生产设备，能够自动完成油漆车身的工艺处理和喷涂工序，并由输送系统自动完成各工序间的车身运转。油漆烘房是车身漆膜固化的重要工艺设备，车身在烘房内自动化输送。烘房按区域主要分为入口区、高温输送区、强冷区。油漆烘房的主要设备包括高温工艺链、常温滚床、滑撬及接近开关等。

1）高温工艺链：高温输送区配置双排高温工艺链，单排长度95m，采用带制动器的减速驱动电机驱动，工艺链运行速度0.6m/min，变频调速。链条按照间隔900mm固定一对链条托块，用于承载滑撬，单个烘房的托块数量为820块。2）常温滚床：齿形皮带传动，采用带制动器的减速电机驱动。3）滑撬：用于承载油漆车身，滑撬运行靠两条牵引高温链驱动，在高温链上运行速度为2.84m/min。4）接近开关：在高温链条、常温滚床上分别设有接近开关，按照程序设定发出车身占位信号和滾床变频调速信号。……