郭有成

摘 要：阿尔及利亚东西高速公路广泛分布着泥质页岩，地质状况对填方路堤极为不利，根据工程地质特点、自然气候和加筋土工布的施工要求，对工程施工技术进行了研究，解决了特殊路堤填筑中结构尺寸难于控制、填筑超宽严重的现象和填筑体边缘压实度难于满足标准要求的问题，成功经验值得参考和推广。

关键词：加筋土工布；路堤；施工技术

1 工程概况

（1）阿尔及利亚东—西高速公路中标段位于该国北部，大西洋东侧，北临地中海；由于山区路基部分高填方比较多，填方量比较大。（2）地质状况：广泛分布着泥质页岩，工程地质特点为：地层松软，承载力低，节理发育，分化强烈，塌滑现象严重，大范围岩体强度低，呈“酥松”结构，遇水迅速软化成泥状。（3）自然气候：该区域在阿尔及利亚全年共分为旱季（6～9月），雨季（1～3，11～12月）；雨季几乎无法进行土方填筑的施工。

2 工程措施和施工方法

工程特点，采取了路基铲子、榫子、基底换填、台阶开挖处理措施；通过对无挡护施工法，土模施工法和模板支架的施工方法进行研究，对不同施工方法所遇到的问题进行分析，提出了用模板支架的工艺和填筑工艺相结合的施工方法。

3 工艺原理

3.1 加筋土工布的作用

在路堤粒料中铺设加筋土工布，具有强度高、低伸长保土性好、透水快磨阻拉力大、限制土体剪切、侧面位移超阔幅、整体性强、少拼接、省材料、省工时、省费用。

3.2 模板的作用

在路堤填筑過程中，首先根据测量放线安装好支架及模板，在铺设加筋土工布，通过填筑粒料与土工布和粒料与钢管支架之间摩擦阻力的共同作用，从而确保路堤的压实效果和加筋土工布路堤结构尺寸的准确，边坡平顺。……