伍凤 姚杰

摘 要：以某车型下臂稳定杆支架连续模设计为例，对其冲压工艺方案进行分析，介绍设计中需注意的具体事项，确定了优化后的设计方案。生产实践证明，其结构合理，提高了产品生产质量，材料利用率高，节约加工成本，提高了生产效率，对产品尺寸精度有了有效保证，达到了客户的要求。

关键词：连续模；紧配方式；滑配配合

汽车行业发展突飞猛进，各种新车型层见迭出，随着人们对汽车安全、稳定、舒适等各项性能要求越来越高，下臂稳定杆支架作为汽车上的重要配件，传统的下臂稳定杆支架加工方法已完全满足不了市场的需求和要求，在不改变材质的前提下要不断增加其厚度，从而也就大大提高了其模具的制造成本和难度。现以某汽车下臂稳定杆支架连续模设计为例，对支架连续模的设计方法进行分析，以盼解决。

1 支架连续模设计

1.1 连续模结构及工作原理

汽车下臂稳定杆支架连续模，它是采用连续模进行冲孔、落料完成。下图所示为连续模包括由凹模1、定料销2、下模座3、螺钉4、定位销5、导销6、导柱7、凸模固定板8、沖孔凸模9、落料凸模10、上模座11、导套12、模柄13、螺栓14、卸料板15、卸料橡胶16、卸料螺钉17组成。凹模1位于下模座3的中央，三个定料销2位于凹模1的上方，两个导柱7位于下模座3前方的两个角上，模柄13位于上模座11的最上方。整个模具，通过螺钉4和定位销5与下模座3相连接，通过紧配方式利用三个定料销将凹模1与下模座3连接在一起。通过紧配方式利用模柄13将上模座11与下模座3连接。……