地铁车辆抢险救援队伍建设探析
2018-10-21东续文
科技信息·中旬刊 2018年4期
东续文
摘要:城市交通建设整在全国各地如火如荼的开展,其中地铁的建设在大中城市发展速度最快,地铁车辆为现代城市交通也发挥重要作用。地铁的安全运行,除了地铁项目工程各项指标合格,最重要的还是在事故发生以后,地铁车辆的各种安全配备检修设备和救援设备要及时有效,本文对地铁车辆抢险救援队的建设进行了阐述。
关键词:地铁车辆;救援设备的配置;救援设备的操作
近年来地铁事故屡见报端,2014年3月21日,深圳地铁罗宝线(1号线)一列车空车在机场东站折返时“掉道”,所幸无人受伤。同年2014年4月3日报道,韩国3日当地时间早上5点12分,从首尔龙山区三角地站出发向乌尔岛站方向行驶的地铁4号线列车发生了脱轨事故。 同年2014年7月15日莫斯科地铁脱轨致21人遇难 遇难者包括中国公民 ,上百人受伤。 地铁公司一般都会成立专门的车辆抢险救援部门,当地铁列车出现了脱轨、车辆冲突、倾覆、轮对卡死以及车辆侧翻等问题,由于救援空间过小,因此无法使用大型的机械化设备施救,因此,只能使用地铁列车特殊的救援设备进行救援。
一、地铁车辆抢险救援基本方法
1地铁车辆脱轨起复救援
主要的救援方法有:扶正、复轨、车厢破拆、辅助牵引等方法。当地铁在运行的过程中,发生了脱轨的事故。地铁车辆抢险救援队就要开始对事故进行处理,车辆出现脱轨事故,最常用的设备就是复轨救援设备了。
复轨救援设备主要包括了汽油泵、滚轮滑车、控制台、可调节距离杠、复轨桥以及连接的相关元件、活塞顶升油缸、横移油缸、推进器油缸、油管、可调节的距离杆等组成。……
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