吴剑峰

摘要：本文阐述了船闸工程混凝土的结构特点和施工难点，从设计，材料，施工工艺的优化等方面提出了系统合理的船闸工程裂缝控制措施，保证了施工强度和质量，探讨对类似的工程或同行带来一些参考及借鉴。

关键词：船闸工程；混凝土；施工技术

1引言

船闸工程是水运工程建设的重要内容之一，也是水运工程建设中的难点之一。在船闸工程施工过程中，大体积混凝土结构是船闸工程的一种更为广泛使用的结构形式。船闸工程所采用的大体积混凝土结构也给船闸工程的建设带来了很大困难。混凝土裂缝是船闸项目中使用的大体积混凝土结构的一个常见缺陷，造成造船项目裂缝的原因众多。为确保船闸工程的施工质量，对大体积混凝土施工应采取有针对性的措施，控制裂缝等缺陷。

2船闸工程混凝土裂缝原因

船闸项目中大体积混凝土和混凝土墙结构的裂缝非常普遍，目前，在船闸混凝土的设计和施工中，似乎出现更多的裂缝来控制混凝土裂缝，并且具有一定的通用性[1]。

2.1船闸结构特征

船闸工程的闸门和闸室一般由钢筋混凝土底板和侧墩组成，混凝土具有较低的配筋率和较大的构件尺寸。在国家标准中，大体积混凝土是指大量混凝土尺寸超过1米的大量混凝土。输水通道是船闸土木工程中最重要的部分，结构非常复杂并且尺寸很大，它是一个典型的非均质大体积混凝土结构，约束也更复杂。

根据我国船闸验收阶段的裂缝统计结果，船闸的大體积混凝土构件，如配水廊道顶部及侧墙，大门一楼，侧面码头，大门的底板，房间的墙壁和门槛，都有不同程度的倾向。……