王成 靳宇

摘 要：跨座式单轨交通车辆与普通地铁车辆相比，有着爬坡能力强、转弯半径小、运行噪声低、景观性好等显著特点，特别适合线路经过区域山高坡陡、道路曲折、地形复杂等具体情况，得到越来越多二三线城市的青睐，发展前景良好。本文以DWPI数据库和CNABS数据库检索得到的数据为样本，对跨座式单轨交通系统相关专利进行了分析，主要分析了跨座式单轨交通系统相关专利技术的发展趋势、布局、主要申请人等，并重点概述了该领域内各申请人对跨座式单轨交通系统的关注点和解决问题的方案。

关键词：跨座式；单轨；转向架

中图分类号：U232；TP392 文献标识码：A 文章编号：2096-4706（2018）08-0030-02

Abstract：Compared with ordinary metro vehicles，the cross seat monorail vehicles have remarkable characteristics such as high climbing ability，small turning radius，low running noise and good landscape. It is especially suitable for more and more two or three line cities in the area of high and steep slopes，tortuous roads，complex terrain and so on. The prospect of development is good. Through the retrieval of data from DWPI database and CNABS database，this paper analyzes the related patents of cross seat monorail traffic system，mainly analyzes the development trend，layout and main applicants of the related patent technology of the cross seat monorail traffic system，the key points and solutions for the straddle type monorail system in the field are outlined.

Keywords：straddle type；monorail；bogie

1 全球专利申请量和中国专利申请量分析

由于专利申请公开的延迟性，因此，本文中2015 ～2017年之间的数据并不完整，不能反映实际情况，仅作参考。从整个趋势来看，该项技术明显在申请量上处于上升状态，说明该项技术目前相对较为成熟。在整个轨道交通领域，单轨铁路交通技术也是相对较为成熟的技术，细分到跨座式单轨铁路交通领域中，其他城市轨道交通中部分成熟的技术可以直接借鉴。因此，其申请总体的量相对而言较少。全球专利申请出现较早，其中申请量最多的时候是在2010年左右，之后便处于急速下滑状态，中国专利申请在2008～2014年之间申请量较高，并且起步相对于全球专利申请而言也较晚，相对比较集中，如图1所示。

2 全球专利申请来源国分析

目前中国、日本……