李新

摘要：现阶段，随着社会的发展，我国的地铁的发展也有了很大的提高。随着沈阳这个国家中心城市城区空间不断拓展，为了增强城市集聚和扩散能力，提高城市竞争力，急需以轨道交通来支撑城市空间的优化。但近年来北京、上海、广州等城市地铁先后发生事故，造成了重大经济损失。地铁建设的安全性受到了人们越来越多的关注。因此，地铁建设中对风险源采取有效的管控措施，防止事故发生和降低事故损失都具有十分重要的意义。该文以沈阳地铁九号线第十九合同段怒江公园站基坑施工为例，首先辨识出施工中可能出现的重大风险源，再针对风险源采取相应保护措施并进行动态管控，确保车站基坑施工中做到安全可控。

关键词：地铁车站；基坑施工；风险源管控；措施探讨

1地铁车站基坑围护结构的施工特点

地铁车站基坑围护结构的工程规模和结构复杂性都显著区别于普通的基坑工程，原因在于：①地铁工程属于交通建设工程，其不仅要求较好的结构强度和稳定性，还需要实现最基本的交通运输功能。加之地铁施工中地下作业繁多，挖掘数量也十分大，施工结构极为复杂，这就使得地铁车站的基坑围护结构的施工难度显著增加。②因地铁项目多设置在城市人孔繁华地段，施工过程中经常会遇到地下预埋管线。

2风险源影响因素和控制指标

2.1地铁车站基坑施工周边环境安全主要影响因素

①邻近建构筑物变形及破坏；……