陈高峰

摘要：城市轨道交通，包括城市的地铁，轻轨，有轨电车等使用电力机车，是在固定轨道上运行的交通运输工具，轨道交通其准时，守序，高效等特点，为缓解城市交通压力，方便城市人民的出行，起到了中重要的作用。轨道交通车场是轨道交通综合管理基地，是组织机车运行，处理与预防突发应急事件，保证轨道交通行车秩序的关键。本文针对城市轨道交通车场的工作任务进行探究，并重点介绍车场的日常行车组织与调度管理工作。

关键词：行车组织；轨道交通 ；管理中心；车场

轨道交通是现代城市发展过程中主要的交通工具，由于我国人口持续增加，城市规模不断扩大，城市交通拥堵与交通安全问题受到了人们的高度重视，而轨道交通车场是指挥中心所在地，车场的组织与管理工作，对于预防与处理轨道交通遇到的突发事件，防止事故发生，保证行车安全与稳定都有重要的意义。当前轨道交通的管理工作面临着诸多挑战，本文对车场行车组织与管理进行详细的介绍。

一、城市轨道交通车场介绍

（一）轨道交通车场简介

轨道交通是城市交通运输的枢纽，起到缓解交通压力，方便人们出行的重要作用，当今中国各大城市纷纷建造地铁，轻轨等现代化的轨道交通运输工具，轨道交通已经成为城市发展的标志之一，是城市的明信片。轨道交通在运行后，其车辆的停放，检修，整顿均在车场或车辆段完成，车场也是轨道交通的运行管理中心所在低，负责行车的组织与调度工作。轨道交通在单一轨道上单项，或双向形式，对其组织与调度工作十分重要，当前很多交通事故都是因为组织与调度管理不当造成，例如，上海有轨列车追尾事件，轨道交通的安全与稳定已经成为制约当前轨道交通发展的重要问题[1]。

（二）轨道交通车场的主要工作任务

如图（1）轨道交通车场所示，车场是调度中心的所在地，其承担着非常重要的组织、调度、维修等职能，其工作任务包括以下几个方面：一、机车的调配，停靠，维修，检查，保养，日常5常管理工作。二、机车的试车工作。三、列车的交接班工作。四、突发事件的抢修工作。五、车场配有培训教育中心，负责轨道交通员工的技术培训工作[2]。

图（1）轨道交通车场

二、城市轨道交通车场的行车组织与调度管理

车场是城市轨道交通综合的管理基地，下面分别介绍车场的布局以及车场对行车的组织与调度管理：

（一）车场的总体布局

车场的布局对于形成组织有着重要的意义，在设计过程中要重点考虑下述几点：一、发车与停靠的顺畅，车场在设计期间要考虑发车与收车的顺畅性，提高行车的效率。二、功能区布局要合理，例如，维修区不能与发车区冲突，合理布局，便于行车的组织与管理。三、考虑经济性原则，布局要尽量节省空间，提高空间利用率。

（二）机车的定期检修

车场是轨道交通机车检修工作的主要场所，当前城市轨道交通的检修通常划分为四级，即车辆厂检修，架修，定期维修，每月维修，不同城市会根据机车的具体情况以及轨道的长短，制定相应的维修管理规定。例如，表（1）某城市规定车辆达到50万公路以上进行一次车辆厂维修，15万公里进行架修，8万公里进行定修，2万公里进行月修。定期检修是保证机车运行状态的前提与基础。也是车场的重要工作项目之一。

表（1）某城市地铁定期检修管理规定所示

（三）车场内的行车组织管理

车场内的行车组织内容包括：一、管理所有车辆，保证机车在形式前处于良好的工作状态。二、对于车辆的发车，回车，行车时间进行管控，根据客流高峰及行车图进行调度与调整。三、遇突发事件采取措施，及时进行抢修，保证轨道交通的正常运行。四、按规定进行车辆的检修，养护工作。五、对车辆进行5S管理。六、对乘务员及站点调度员进行管理，负责按运行图对车辆进行运行管理。七、定期对员工进行技术与安全培训。

（四）车场内的调度管理

车场内的调度指挥中心负责对轨道交通进行调度管理工作，其具体的工作原则如下：一、车辆的调配工作由调度中心员工统一指挥。二、员工在交接班过程中，应对轨道内车辆的数量，运行状态，以及位置交接清楚，避免因为交接班影响调度指挥工作。三、调车实施过程中不能与发车或者回车相互冲突。四、调车要有调车计划，以及变更文件。

（五）发、回车管理

车场内的发车与回车管理遵循以下原则：一、轨道交通线路是双向双线，发、回车的出场与入场为单线双向行车。二、发、回车前要进行确认与准备工作的管理。三、调车工作不能影响发、回车。

三、结束语

城市轨道交通车场是机车的停靠，休整，维修，组织，调度的场所，其对于轨道交通的安全，稳定，可靠的运行有着重要的意义。轨道交通的车场，在设计时要合理布局，提高利用率，定期对车辆进行检修，对发，回车进行车场内的组织与调度管理工作，确保轨道交通运行的顺畅，提升交通运输的服务质量。

参考文献：

[1] 王宗武. 城市軌道交通车场行车组织与调度策略[J]. 内燃机与配件， 2018（7）.

[2] 康强. 城市轨道交通车场改扩建工程信号系统施工探讨[J]. 低碳世界， 2016（17）：176-177.

（作者单位：徐州地铁运营有限公司）