朱程 张传佳 朱龙宝

摘要：城市轨道交通是我国重要基础交通设施，同时也是环境友好型与资源型的运输形式之一。城市轨道交通具有重要作用，其不但实惠、便民、经济，可全天候运行，而且运能大、速度快、舒适安全、高效减排以及节能省地，在我国的综合交通系统中处于重要地位，并且也在不断的推动我国增长交通运输方式的转变，对于社会经济发展具有重大作用与深远影响。

关键词：城市交通轨道；车辆保养；检修工艺

1 城市轨道交通的车辆维修方式分析

对于难以直接监控零部件，一般选择定期检修方式，对于可通过标准、参数进行检修的或发生故障零部件通常采取状态检修式，而对于发生故障后不危及安全运营的部件，通常可利用连续监控方式，在发生故障之后，再维修零部件，或事故发生后再实施修理，选择事后检修方式，其具体的检修内容包括：

（1）厂修：对于轨道车辆的各部件与系统，包含车体在内的，应进行全面整修、檢查及分解，同时与技术改造相结合，对部分体系实施全面更换，对各车辆系统全面实施试验、调试及检测。

（2）架修：对于车辆重要部件，尤其是转向架和电机、轮对、电器、车钩、空调机组及制动体系等实施清洗、分解、检查、修理、探伤和报废零件的更换。同时要定期清洁与测试电气部件，对于蓄电池也需进行清洗和容量测试等，此外还要全面检察、试验和调试车辆各个系统。

（3）定修：对车辆各系统的运行状态实施检测、检查；全面检查、清洁与润滑车辆各部件，对部分零部件例如集电器、空调机组应定期进行测试、清洁和检修，以及全面调试列车等。

（4）月检：对于磨耗件、易损件和相关零部件空气滤尘器等要定期进行检查与更换；及时检查车辆的重点部件和系统状态，润滑、清洁部件，并更换磨耗部件。

（5）列检：对列车行车安全的有关部分，应日常性进行技术检测，同时对故障进行处理。

2 城市轨道交通车辆的检修工艺

2.1 城市轨道交通车辆的保养工艺

车辆保养期限通常为三个月每台车实施一次，且一次保养时间约3d，按照车辆维护手册一级各城市生活习性、气候环境等内容而制定出保养内容和部位，其保养内容依据在车辆上设备的位置分成车顶部位、车内部位和车底部位等。

（1）车顶部位主要包含蓄高低压型接线箱、电池箱、库用插座、熔断器箱体、避雷器、受电弓、制动电阻及辅助型逆变器箱和牵引型逆变器箱等部位保养工作，因轻轨线路大多是半封闭状态，处在车顶设备常年会经受经受雨打风吹，积攒大量灰尘，因此车顶设备保养首先应打开各个设备箱盖以进行清理灰尘，在各个设备中灰尘若过多沉积，则将影响到设备使用性能，甚者若在高温气候中灰尘过多堆积将阻碍设备散热，会使得设备开启停机保护措施。接着，应检测各设备箱内组件的完好状况，若有损坏则要及时更换，对于需密封设备要检查其是否出现漏雨淋雨等痕迹，若发现出现漏雨痕迹则应及时对箱体密封胶条进行更换。最后应检查各设备连接接线口和接线完好与否，冬天室外温度较低，而车辆在轨道上运行其接线外皮通常包装为硬塑性蛇皮管，当遇冷时变硬极易发生断裂，特别在接线口，因此必须经常检查和更换。

（2）车底部位主要包含轴端接地设备和牵引电机以及撒沙设备、传感器、车下接线、制动设备等，其保养内容包括检查各部分的工作性能状况，并清理其表面的灰尘。尤其应重点关注的是由于车下部分接线十分复杂，所以在保养过程中应着重检查车底各管路、线路是否存在干涉状况，若存在干涉现象且为及时发现和处理，则各管路、线路保护外层将极易磨破，引发漏油、漏气或短路等状况，从而对车辆运营安全产生严重影响。

2.2 城市轨道交通车辆的定期检修工艺

车辆定期检修工艺相对于保养工艺而言要复杂很多，但工作强度与工作量还远低于厂修与架修。定修是中级检修过程，可在设备完善、环境整洁条件下开展，现代化城轨车辆检修阶段基本均可于本段内实施定修。定期检修通常周期是一年或运行距离超过 10 万 km 的，每车每次的定修时间大约是 1 个月。在进行车辆定修时，仍旧分下、中、上三部分，检修部位也与保养内容基本相同，然而在保养内容的基础上又添加了较多细致项目，例如车顶牵引型逆变器箱，在保养时仅需进行清灰以及检查接线的完好性与箱体的密封性，然而在定修时需要检查箱内的各种熔断器、接触器工作状况，是否存在短路、烧损等情况，需检修人员根据图纸逐一进行检修。在定修制动电阻时，需全部打开箱体，清灰时检查瓷瓶是否开裂，若有裂纹则应拆卸替换。

3 城市轨道交通车辆加强检修质量管理措施分析

3.1 推行与完善多样化、分层次的检修方式

虽然我国的城轨交通车辆在检修技术上不断得以发展，然而必须清醒认识到和发达国家之间还有一定差距，所以应加快完善与推行多样化、层次化的检修方式，并加快试行和推广重大修、轻大修及重造等维修形式。并且还应引导和鼓励各城市轨道铁路局开展具他检修方式的尝试，以对高速列车进检修，同时也可考虑引进外国城市轨道交通车辆检修的先进体制。

3.2 加大城市交通轨道车辆检修的科研投入

城市交通轨道车辆对于城市发展起着至关重要的作用，因此必须加大对车辆检修的科研资金投入，然而多年来因历史因素影响，城市轨道交通车辆的科研方面资金投入重心绝大多数都放在新造交通轨道与车辆上，而对于检修等方面科研重视度不足，投入较少，使得和国外差距不断加大，所以应不断加大对城市轨道交通车辆检修的科研投入，注重检修学科构建，并积极创造环境，从而促使我国的城市轨道交通车辆检修工艺可以迈入更高的阶段。

3.3 加强车辆检修的理论研究与培训工作

我国城轨车辆检修技术相较于发达国家仍存在一定差距，许多检修技术人员大多缺乏深入系统的学习，致使理论基础较薄弱，在工作实践中常常发生基本理论混乱等情况，从而极大影响了车辆检修的实际工作。因此，必须加强对检修人员的监督与技术培训，增强对理论的研究，并不断探索先进检修策略与工艺，注重权衡分析效能费用和检修风险，以及设备更新的决策分析与不确定性分析等。

4 结论

城轨交通车辆其检修工艺的实施与制定，将会对城轨车辆安全运营以及运营质量等产生重要影响，而作为城轨工作人员必须要严格根据各级修程工艺操作来执行。伴随科技的发展和更多先进性理念、高科技装置的引用，使得检修工艺会变得越发完善，而城轨车辆检修工作将越来越高效高产、省时省力，同时检修工艺与时俱进也将促使城市交通轨道事业向着更快捷方便、舒适安全的方向发展。

参考文献：

[1]王力.关于城市轨道交通车辆检修资源共享的思考[J].科技资讯，2014（05）.

[2]吕 娜.浅谈城市轨道交通车辆检修工艺[J].科技资讯，2014（34）.

（作者单位：淮安市现代有轨电车经营有限公司

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