童良成

摘要： 当今中国，经济建设高速发展，城市化规模逐渐扩大，城市人口逐渐增多，这为城市的交通运输业带来了一定的压力。在城市轨道交通的运输管理过程中，调度中心负责协调车辆的行车组织，为缓解交通压力，方便人们出行，繁荣城市经济发展，做出了突出的贡献。轨道交通行业高速发展的今天，各种先进的技术不断推出，丰富了轨道交通的组织与运营管理，移动闭塞是轨道交通重要运行方式，本文通过对移动闭塞的介绍，探究轨道信号设备“计轴”出现故障情况下，如何进行行车组织管理。

关键词：移动闭塞；轨道交通；运营线路 ；“计轴”故障；行车组织

移动闭塞是轨道交通的一种运行管理方式，轨道交通，为保证车辆之间的距离，提高对车辆的运营组织管理，保证车辆的安全，通常运营线路中后车会根据前车的距离与速度，调节自身的速度并保持与前车的距离，此种运行管理方式称为移动闭塞。移动闭塞很好的解决了城市运营车辆的密度问题，保证了交通运行的秩序，可以有效缓解交通压力。但城市的交通运输会遇到各种突发事件，影响了运输线路中前车的形式状态，“计轴故障”就是其中的一种情况，而运营线路终点站发生计轴故障又是其中比较特殊的情况，本文针对发生在终点站“计轴故障”情况下，处于移动闭塞运行模式的车辆的行车组织进行重点的探究。

一、“闭塞分区”与“计轴”介绍

（一）轨道交通的“闭塞分区”