德国升级防雷反伏击车

KMW公司的“野狗”防雷反伏击车原基于奔驰“乌尼莫克”4×4越野车底盘，已为包括德国在内的7国生产1000余辆。现在又以基于“乌尼莫克”FGA20底盘的6×6“野狗”2重型平台推出升级型，全车最大重量可达20吨。该车升高了车长和驾驶员后部的车顶，以增强任务灵活性，10名步兵面朝内坐在防爆减震座椅上，还配有中央轮胎充放气系统和便于快速装卸担架的尾部电动坡道式尾门。有装甲防护的发动机舱内装有功率240千瓦柴油机和全自动变速箱，遥控武器站可安装5.56毫米、7.62毫米或12.7毫米机枪，也可安装40毫米自动榴弹发射器。该系列首批车型是装甲人员输送车和救护车，现在已有14辆救护车、指挥车和雷达侦察车交付首家用户卡塔尔军方。

英国开发反自制爆炸装置无人机

2018年7月，英国钢岩技术公司展示了WO3“保护者”反自制爆炸装置无人机系统。该系统以钢岩公司的SR-1“雕鸮”无人机为基础，机体由碳纤维制成，长、宽各9米，高3米，不带电池时重14千克，最大有效载荷50千克。4根铝制长腿支架每根上装有两副旋翼。机体上还携带了激光瞄准系统、40毫米无后坐力炮、热成像仪、目标跟踪系统和高清摄像机。该系统还配有地面站，遥测距离200千米，高清图像传输距离100千米。它主要用于从空中搜索和引爆自制爆炸装置，这一设计主要是基于在阿富汗参加反恐战争的英军得到的教训。当地崎岖的地形环境下，有些自制爆炸装置很难从地面靠近，从而使排爆员面临巨大风险。

美开发自主护航系统

2018年7月30日，洛-马公司获得美国陆军坦克汽车研究、开发和工程中心的临时引导/跟随者（ExLF）项目合同，将在3年内开发和测试一种能在不对称威胁环境中实施引导/跟随护航任务的无人车辆原型。所谓不对称环境主要是指伊拉克和阿富汗等战区，美军运输车队在明处而袭击者在暗处并大多采用自制爆炸装置和自杀式爆炸等难以防范的手段。有人驾驶的车队执行这种后勤补给运输任务，特别是长时间驾驶、恶劣天气和夜间，往往容易疲劳和迟钝，更加容易被袭击。利用模块化工具包、通用接口和开放式架构改装现有的军用地面车辆，使其具有自主无人驾驶能力，组成引导车和跟随车组成的车队，将能大大降低后勤运输部队面临的人员风险，提升运输效率。

德军升级“美洲狮”步兵战车

由莱茵金属公司与克劳斯·玛菲-威格曼公司合资成立的PSM公司将分两阶段升级德国陆军的“美洲狮”步兵战车，为期两年，合同价值7940万美元。升级后战车分别命名为S1型和S2型。S1型重点增强了指控、态势感知和反坦克能力，包括采用开放式架构和卫星通信系统，用热像仪和彩色摄像机取代了黑白摄像机，使车长、炮手和驾驶员均可全天候从面前的显示器上获取信息。另一项升级是采用图像融合技术，可使每名乘员在执行侦察任务时共享信息，还为驾驶员配备了昼夜前视/后视热像仪。炮塔左侧安装可发射“长钉”LR1远程反坦克导弹发射器，使该战车能打击主战坦克和其他远程目标。S2型还将进一步提升杀伤能力。

以推出“梅卡瓦”Mk4智能坦克

以色列陆军2018年7月披露的最新型“梅卡瓦”Mk4“巴拉克”主战坦克突出了针对游击战环境，仅2018年至今以军装甲兵就在加沙地带摧毁了30个恐怖分子据点。该车型计划2020年开始测试，其最大亮点是配备在任务计算机内应用了人工智能技术，加上先进传感器和后勤领域的进步，减少了很多例行的人工工作量，使该车型能持续完成作战任务的时间比现有的“梅卡瓦”系列坦克增加了30%，也使坦克的射击更快、更准。该车的任务计算机还可在乘员之间和本车与附近其它友军车辆之间共享数据。为它开发的“铁视”头盔系统利用增强虚拟现实技术，可使车内人员获得360度车外视野，大大增强了坦克的操作性能和态势感知能力，还大大加快了学员学习驾驶的过程。

顶级SUV推出军用款

美国豪华车制造商雷兹瓦尼汽车公司的“坦克”SUV以“牧马人”JK吉普为底盘，配置直逼军用车辆。该车配备FCA公司最大功率368千瓦的6.4升HEMI V8发动机，峰值扭矩583牛·米，可换装520千瓦的“地狱猫”6.2升V8发动机。可按需选装的防弹装甲分别可抵御手枪、突击步枪和大口径穿甲弹，散热器、电池和油箱外均覆有凯芙拉纤维，车底也具有防爆炸能力。中控台屏幕可显示前视红外系统的熱成像图像。除车顶的空气循环口、全地形轮胎、泄气保用功能、顶级悬挂系统、军用救生包外，该车还可安装眩目闪光灯、警报器、带外部扬声器和麦克风的对讲系统，以及可形成烟幕的“驱逐套件”，门把手可带电。当然，该车的售价也是29.5万美元起。

美国演示作战系统组网

2018年夏，洛-马公司臭鼬工厂和DARPA在加州海军空战中心开展了SoSITE项目的一系列试验，验证应用系统组成的系统（SoS）方法将空、天、地、海、网络等不同作战域（称为“多域战”）的系统快速无缝地一体化，大幅提升作战能力。该项目今后将应用到由战斗机、卫星、舰艇、战车和单兵组成的复杂作战体系，使它们共同构成完整的“杀伤链”，被其中任何节点发现的目标都可能被任何其它节点打击。已验证的能力包括：多系统间自动融合、处理和传输信息的能力，飞行中利用非机载数据链创建新网络，将地面座舱模拟器与真实飞机互联，以缩短从获取信息到决策的时间，将“自动目标识别”软件用于F-35的APG-81雷达，以减少人员工作量，创建战场全景。

以色列完善防空反导系统

2018年7月底，以色列首次在叙以边境部署了以美联合研发的“大卫投石索”防空反导系统。该系统射程40？300千米，最高速度马赫数7.5，可拦截敌机、无人机、战术弹道导弹、中远程火箭和巡航导弹，2017年4月正式投入使用。另外，以色列空天工业公司还推出了以巴拉克防空导弹为中心的“巴拉克”-MX模块化自适应海/陆基防空反导解决方案。它将巴拉克防空导弹与各种传感器、发射装置集成起来，还可以根据不断变化的威胁或任务要求增加传感器和导弹类型。其核心是中央战斗管理系统，可以根据需要发射，还可以关闭雷达，借助其他传感器的情报作战，提高了系统生存力。

韩国国防改革

2018年7月27日韩国国防部公布了《国防改革2.0倡议》。除了韩国认为半岛和平方面大有进展的原因，韩国人口结构变化导致人口减少，军事科技发展导致战场环境快速变化都是此次改革的原因。在2019年至2023年的国防改革期间，韩国将投入约2418亿美元，相当于年度国防预算增加7.5%。为提高军队效率，韩军将缩短军人义务兵役年限，将级军官人数由现有的436人减少到2022年的360人，建立新的地面部队司令部，军队现役员额由目前的61.8万人减少到50万人。在军事战略上推进“三轴作战防御体系”，即由“杀伤链”系统、“韩国导弹防御系统”和“大规模惩戒报复作战”（包括能够消灭敌领导层的“斩首特种部队”）三方面建设分别构成打击、防御和威慑功能。

日本裝备出口期待零突破

2018年7月希腊向日本表达了采购US-2水陆两用飞机的意向，双方将进入正式谈判。日本2014年通过“防卫装备转移三原则”后大幅放宽了武器出口条件，但出口一直没有实质成果，2014年投标澳大利亚潜艇项目失败，2018年投标泰国防空雷达项目失败，与印度的US-2出口也仍在谈判。如果此次成交，将是日本首次出口完整的武器装备。新明和工业生产的US-2续航力大，最大航程约4700千米，能在浪高3米情况下降落，每架价格超过9000万美元，已被日本海上自卫队广泛用于海上搜索救援。希腊目前需要数十架两栖救援飞机，还希望US-2增加水面滑行时取水和空中灭火的功能。如果不用于军事，这项出口或许还可免于日本国家安全保障会议的审查。

以色列探月任务欲插国旗

2018年7月10日，以色列非赢利机构SpaceIL宣布计划2018年12月发射该国首个携带着陆器的月球探测器，预计2019年2月13日在月面着陆。届时它将在月球上插上一面以色列国旗。名为“麻雀”的该探测器由各界捐款8800万美元于2013年开始研制，SpaceIL主席就捐款2700万美元。它高1.5米，直径2米，空重约150千克，包括燃料在内总重约600千克，是迄今最小的探测器。它将用美国SpaceX公司的“猎鹰”-9运载火箭在美国卡纳维拉尔角与其它卫星一起发射，两个月后到达月球。如果成功，这将使以色列成为继美国、俄罗斯和中国后第4个完成月面无人着陆的国家。SpaceIL公司由3名工程师2010年成立，2012年用“麻雀”探测器参加了“谷歌月球大奖赛”。

美欧将合作火星采样返回

根据2018年4月NASA与欧洲航天局（ESA）签署的意向书，双方将共同开展火星采样返回（MSR）计划的技术成熟度研究，希望用于2026年NASA火星着陆任务。7月6日ESA与空客公司联合开展MSR任务概念研究，包括样品取回巡视器和地球返回轨道器。前者将用一个机械臂将NASA的“火星2020”巡视器搜集的火星地质样品送到NASA的火星上升飞行器上，由该飞行器把样品送入火星轨道与地球返回轨道器交会对接，样品将放在生物封存系统中于2020年代末返回地球。不过目前美国国家科学、工程与医学院仍在担心NASA“火星2020”采样返回任务会带回地球未知的微生物，从而危及地球环境和人类，预计将对这种任务采取严格的防范措施。

美国新型LPD准备开工

2018年8月3日，美国英格尔斯船厂与海军签署价值1.655亿美元的先期采购合同，为计划2020年开工的第II批次圣东安尼奥级两栖船坞运输舰首舰LPD30提前采购长周期材料并开展建行准备，包括主发动机、柴油发电机、甲板设备、轴系、螺旋桨和阀门等。圣安东尼奥级目前已有11艘服役，代替以41艘老舰，还有LPD28“劳德尔堡”号和LPD29“理查德”号在建。第II批次将替代即将退役的LSD41“惠德贝岛”号和LSD49“哈珀斯·费里”号两栖登陆舰，它船体不变，增加了搭载“岸舰连接器”气垫船、CH-53K直升机和MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机的能力，兵员运载量比原有的500人略有减少，但能搭载一个完整的战区司令部，还有安装反导系统的空间。

意海军调整多用途护卫舰计划

虽然已与芬坎蒂尼集团签订了价值63亿美元的7艘多用途巡逻护卫舰（PPA）的建造合同，而且有3艘在建、第4艘即将开工，但由于任务重点变化，意大利海军还是考虑改变后3艘PPA的设计，将舰体缩小到3000吨级。PPA最初设计的排水量约为6000吨，虽不及6700吨的欧洲多任务护卫舰（FREMM），仍远大于被它取代的2000吨级老旧舰艇，长度也与FREMM相当，只是窄了3米，主要原因就是为多用途考虑。但现在发现，由于舰体过大，该级舰不适于靠泊西西里岛某些港口，承担近年日益增多的中东北非难民监测任务。由于意海军有8艘现役反潜舰即将退役，而FREMM只有4艘具备反潜能力，后3艘PPA也可能改为4500吨级反潜舰。

第II批次改进型海麻雀试射成功

2018年7月，第II批次改进型海麻雀（ESSM）舰载防空导弹完成了首次实弹试射，成功拦截了BQM-74E靶弹，并验证了新型导引头。与现役的ESSM导弹相比，其主要改进是能借助载舰的雷达发现目标，通过中段数据链传给导弹。它还同时安装有主动和半主动雷达导引头。2017年6月，该批次导弹进行了两次可控试射，验证了导弹的发射能力。2018年5月雷声公司获得合同，开始小批量试产，正式投产前还将有4次实弹试射。服役后，该导弹能安装到任何装有Mk41垂直发射系统的舰艇，每个发射单元可装4枚弹，将使美国海军和11个“北约海麻雀”项目合作國增强应对反舰导弹威胁的能力。

美国重检核潜艇导弹发射管焊缝

由BWX公司生产的“通用导弹舱”导弹发射管将用于美国哥伦比亚级、弗吉尼亚级和英国无畏级战略核潜艇计划。由于在交付前的测试中发现了焊缝虚焊问题，目前正对已交付核潜艇主承包商通用动力公司电船分部的7个发射管和仍在制造中的5个重新检查。计划一开始就发现这种重要质量控制问题，使耗资1223亿美元的哥伦比亚级核潜艇计划已无延期空间的日程更加紧张，不过初步发现其他供应商制造的导弹发射管没有同样问题，海军在2021年哥伦比亚级正式开工前制造导弹发射管，也意在尽早发现问题，目前看应该不会影响整个项目的进度。“通用导弹舱”10年前完成设计，2016年拨款1.01亿美元开始制造，哥伦比亚级的设计则耗资51亿美元。

萨博改进反舰导弹

2018年7月2日，瑞典萨博公司首次展示了RBS-15系列反舰导弹的最新型号RBS-15Mk4“神枪”。该导弹由瑞典国防装备管理局（FMV）2017年3月投资3.55亿美元开发，萨伯与德国迪尔公司合作制造，2020年代中期交付。与Mk3相比，Mk4采用复合材料弹体，长4.35米，翼展1.4米，弹重650千克，包括陆基和舰载型的两台助推器在内全重810千克，弹头重200千克，射程超过300千米。它还提升了射程、升级了导引头并减轻了重量，最大速度马赫数0.9，将由“鹰狮”E战斗机和维斯比级轻型护卫舰携带，也可陆基发射。它采用先进的J波段预编程主动雷达导引头、惯导系统和抗干扰GPS导航，拥有全天候作战和发射后不管能力，但也能通过弹载数据链重新指定目标。

俄舰艇核动力最新进展

2018年7月底，首座浮动核电站“罗蒙诺索夫院士”号在摩尔曼斯克开始为两座KLT-40反应堆的第一座装载核燃料。装料后两座反应堆将在巴伦支海测试，然后用驳船拖至楚科奇海的港口佩韦克，代替比利比诺核电站为10万居民和北极多个海上石油平台提供电力。最新型的22220工程乌拉尔级核动力破冰船的首艘“乌拉尔”号也完成了RITM-200反应堆压力容器制造最复杂的水舱焊接。该船能冲破3米厚的冰层。能在俄下一代核潜艇整个寿命期内提供动力的全寿命反应堆则由俄国家原子能公司阿夫里坎托夫设计局完成设计和测试，无需换料和反应堆大修将大为节省成本和时间。该设计局还有意以RITM-200为基础帮助韩国建造船用反应堆，功率约150？200兆瓦。

无人平台走向集群控制

2018年7月，美国海军陆战队作战实验室成功测试了一名陆战队员用一台手持平板电脑同时操控6架无人机，目标是同时控制15架并留空数小时。试验由第一陆战师第3轻型装甲侦察营在加州进行，采用RQ-11“渡鸦”无人机，这些无人机还将具有目标识别、攻击和电子战等功能分工，士兵也无需随时注视平板电脑。测试中无人机留空时间已达到近两小时。此前的无人机每架需要一个操作员。2018年4月，美国海军海洋局也创下了同时指挥控制50架近海战斗空间感知（LBS）水下滑翔机的纪录，正准备进一步提高效率，达到同时部署100架的水平。这种无人潜航器由T-AGS海洋测量船投放，用于收集温度、盐度、水深等环境数据，由指挥中心通过卫星通信控制。

俄改装反辐射导弹

Kh-25MP原是隶属俄战术导弹公司的“星星”机械制造设计局研发的机载反辐射导弹，携带被动雷达导引头，对付防空系统配备的连续波或脉冲火控雷达。弹长4.26米，弹径0.28米，翼展0.76米，发射质量315千克，配有86千克高爆战斗部，从10000米高空发射时最大射程15？ 40千米，最大速度300？450米/秒。由于采用模块化结构，它可以选择改装成带主动雷达导引头和惯导系统的多用途战术导弹，或采用惯导/地基差分卫星制导的战术导弹，后者可打击有限机动的目标。目前俄国防部计划投资200万美元，历时3年，将130枚Kh-25MP改装为X-25ML战术导弹。它将采用激光导引头和可击穿1米厚混凝土的串联战斗部，打击装甲车、机场、桥梁和水面舰艇等目标。

固定翼无人反潜机即将问世

随着以色列海军“海鸥”有人驾驶海上巡逻机的退役和“苍鹭”大型固定翼无人机越来越多地用于海上巡逻任务，以色列航宇工业公司（IAI）推出了为“苍鹭”配套的无人机反潜战设备套件。该套件包括小型、轻型声纳浮标和磁异常探测器（MAD）。声纳浮标用于广域搜索，从无人机投放后伞降入水，可在高海况下发射并接收声信号，并实时向无人机控制站传送情报。磁异探测器依靠声纳的提示，确认声纳发现的目标是否为潜艇并对其准确定位。利用固定翼无人机搜潜的优势很明显，它可以长时间在目标海域巡逻，控制人员只需在后方轮换值班就能保持持久的反潜监控态势，更不会有人员遇到生命危险。不过这套方案目前暂时没有考虑为无人机装备鱼雷和导弹等武器。

俄将产伊尔-78M-90A加油机

俄罗斯空军现役的伊尔-78加油机原在乌兹别克斯坦生产，2018年1月，首架由俄罗斯“航星”工厂制造的伊尔-78M-90A首飞，其生产型将于8？12月开始试飞。该机以伊尔-76MD-90A为基础，设计和生产均采用数字化技术，安装4台PS-90A-76新型发动机，提升起飞功率，油耗比原有的D-30KP发动机降低12%？14%，航程和载油量都有所增加。该机型可同时为两架战斗机加油，但由于没有硬式加油杆，俄军也不采用硬式受油口，该机型机身后部的软式加油管只能服务于能承受其机尾湍流的图-160等大型飞机。不过伊尔-78M-90A的问世仍大大晚于预期，印度早在2016年就一度考虑购买该机型，代替老旧的伊尔-78。

美空军考虑用旧飞机改装无人机

美国空军研究实验室主任威廉·厄尔最近在米切尔航空航天研究所提出：由于成本在无人机领域的决定作用，利用美国空军在亚利桑那州图森的戴维斯-蒙森空军基地长期封存的F-16等大量老旧战斗机改装无人机具有特别的意义。这些飞机目前由第309航空航天维护和再生大队负责管理，虽然已经老旧和落后，但它们的机体仍是经过认证的战斗机，有的还保留着完好的机载电子设备，只需加装无人自动驾驶系统就能用于多种作战任务。目前美国空军已经将一些封存的F-16改装成无人靶机，每架成本约130万美元。新的改装暂时不考虑攻击性用途，主要用于杀伤链辅助功能和有人战斗机护航。与MQ-9等依靠远程控制的无人机型相比，它们更强调自主性。

A320neo推出军用概念

A320neo是空客公司以已畅销数千架的A320客机为基础、采用新型Leap发动机的窄体干线客机。最近，空客推出了A320neo“模块化多任務飞机”概念，瞄准指挥、控制、通信、计算机及情报、监视与侦察（ISR）任务，特别是海上巡逻和反潜机型的需要。由于比传统的军用预警指挥机或反潜机机体大得多，并采用最新技术，其有效载荷能力、供电能力和冷却能力都比现役军机大，航程和续航时间也有超越，并拥有更低的使用成本和全寿命周期费用。如果安装模块化的滚装/滚卸设备，它还能方便地改装成兵力投送、要员专机、医疗后送和货运飞机。此前，空客已用A330大型宽体客机发展出A330 MRTT多用途军用加油/运输机，波音也将波音767客机发展成KC-767加油机。