蔡复青, 王 戈, 王 悦

(1. 海军航空大学信息融合研究所, 山东 烟台 264000; 2. 中国人民解放军91872部队, 北京 102442;3. 国防科技大学系统工程学院, 湖南 长沙 410073)

0 引 言

可靠性决定产品在规定的条件下,在规定时间内完成规定任务的能力[1]。战斗机可靠性影响其战前可用性和战斗中的任务成功率,因此精确预测其可靠性可以为装备使用和维修保障决策提供科学依据,具有非常重要的实际意义。

目前,可靠性研究工作多在产品研制阶段展开,利用可靠性鉴定、验收、强化等试验中的数据开展可靠性预测,常见方法主要有故障模式和影响分析[2]、故障树分析[3]和寿命分布统计建模[4-5]等。研制阶段可靠性又称固有可靠性,是产品的一种固有属性,由设计、制造过程决定,因此受到产品研制方的广泛关注。但是,相比固有可靠性,产品使用方往往更为关注其使用可靠性。后者是指产品在实际工作过程中表现出的可靠性,除固有可靠性影响因素外,还受到操作使用、维修保障以及工作环境的影响。飞机作为一类重要的武器装备,其使用可靠性是真正影响作战效能发挥的关键因素,因此研究飞机服役期间的使用可靠性预测问题具有十分重要的军事价值和现实意义。

由于飞行任务的多样性及环境的复杂性,飞机可靠性受环境条件影响较大,在不同环境下会表现出不同水平[6]。飞机维修工作主要针对飞机的使用性能,故其可靠性分析的出发点在于确保飞机的使用可靠性在可接受水平之内。……