张飒

我国乘用车区域市场可划分为东部、中部、西部、东北四大板块，2010年以来，乘用车区域市场长期维持向中西部下沉的发展态势，然而近两年，区域市场格局出现了新的变化：一方面，持续向中西部下沉的发展态势出现放缓，甚至停滞；另一方面，南部和北部的区域差距开始加大，南部省份乘用车市场表现普遍好于北部省份，南北的区域差距开始大于东部与中西部的差距。那么，未来这种态势是否会成为区域市场发展的新常态？本文从乘用车发展阶段、宏观经济等角度分析当前区域新格局形成的原因，并预测未来我国乘用车区域市场格局的发展态势。

一、区域市场格局的现状分析

根据不同区域的经济发展状况，我国将经济区域划分为东部、中部、西部、东北四大地区，宏观经济是影响乘用车区域格局最重要的因素，因此对应经济区域，乘用车区域市场也可划分为东部、中部、西部、东北四大区域，各区域车市有其独特的发展特征：东部地区经济发达，乘用车千人保有水平高，市场发展阶段高，且需求规模大，占全国总体市场份额达到50%左右；中、西部经济发展相对落后，千人保有水平低，发展阶段低，需求规模接近，约占全国的20%左右；东北需求规模小，经济持续衰退背景下，市场份额不断下滑。

1、区域市场格局的演化

（1）区域市场格局的整体态势

东、中、西、东北四大板块乘用车市场的不同发展特点形成了我国区域发展格局：长期维持向中西部下沉的态势，即中西部市场份额不断扩大。……