张艳梅

（广西师范大学漓江学院，广西桂林541004）

伴随着经济全球化和区域经济一体化的发展，区域旅游合作也成为未来旅游业发展的大势所趋。交通运输业作为旅游业的三大支柱产业之一，直接影响着区域旅游的发展。从20世纪中期开始，高速铁路以其安全、快捷、经济、环保的巨大优势在全球范围内迅速铺开。2008年的《中国铁路中长期发展规划》中指出，到2020年我国高速铁路里程将达到1.6万公里，建立联通省会城市及50万人口以上的大中城市间的快速客运通道，覆盖全国90%以上的人口，中国将形成“四横四纵”的骨干铁路网络格局[1]。高速铁路的时速为主要区间以200 km／h以上，极大提高了旅游者的出行效率，缩短了旅游者在地理上的心理距离，区域之间联系加强，也为跨区域的旅游合作提供了便利。

1.粤桂黔境内高速铁路发展概况

粤、桂、黔分别是指广东省、广西壮族自治区、贵州省这三个省份。2014年12月26日，境内开通了贵（阳）广（州）高铁、南（宁）广（州）高铁两条高速铁路。贵广、南广高铁开通运营，粤桂黔三省时空距离从20多个小时压缩为4个小时，拉近了中国大西南与珠三角的时空距离，为区域内深入的旅游合作提供了新机遇[2]。贵广高铁、南广高铁途经贵阳、黔南、黔东南、柳州、桂林、南宁、贵港、贺州、梧州、云浮、肇庆、佛山、广州等13个市（州）。高铁开通后，沿线城市已经开展了不同程度的形式多样的合作。

2.粤桂黔高铁旅游带区域合作可行性与必要性分析

2.1 三省政府、行业均有强烈的合作意愿

2.2 旅游资源丰富且具有互补性便于整合旅游资源

粤桂黔三省地理相连，文化同源，人脉相亲，有着合作的天然优势。……