宋 洋

（辽宁金融职业学院，辽宁 沈阳 110122）

1 引言

物流管理对于提高企业的服务水平和竞争力，降低运营成本起着举足轻重的作用。配送网络设计问题（Distribution Network Design Problem，DNDP）在促进高效物流管理方面具有相当重要的意义。物流的降本增效对推动北方地区装备制造业起着至关重要的推动作用。本文以装备制造业中的汽车制造业为例，重点研究汽车制造业的配送网络流程集成优化，目的是通过流程优化，为决策者和管理者提供最优的理论和数据参考依据，实现行业企业的降本增效的目的。

本文适用于由供应商、配送中心和客户点构成配送网络［1］。DNDP由三个主要决策构成：选址-分配（Location-Allocation）、库存（Inventory）和车辆路径（Vehicle Routing）。其中选址-分配决策涉及配送中心选址和将客户点分配给配送中心；此外，库存决策对配送中心内货物进行库存控制；车辆路径为将分配给配送中心的客户点安排车辆路径问题。

配送网络集成优化将带来高效的物流管理，高水平制定更好的决策，实现降低运营成本，提升客户点服务水平［2］。在过去的二十年间，选址、路径和库存三个问题经历了单层次优化、两两集成优化阶段［3］，向三者集成优化方向发展，涉及三元集成优化的配送网络设计是物流研究的前沿，本文同时能解决实际中出现的问题。在实际作业中会出现一个供应商无法满足他负责的配送中心的客户点的全部订单要求的情况，这是由于汽车制造业的JIT生产的特性，如果发生类似情况，会造成很大损失。……