黄仁伟

不久前，笔者跟随复旦大学“一带一路”及全球治理研究院的调研小组，实地调研中巴经济走廊。调研中，我们收集有关中巴经济走廊的第一手资料，听取地方官员、议员、商会、海关人员的情况介绍，沿途与卡车司机、旅店服务员等各种基层人员接触，还在伊斯兰堡与巴中央政府官员、智库学者以及中国驻巴使馆外交官、中资企业高管交流。现将笔者所了解到的中巴经济走廊实际进展，简单概述如下。

第一，作为中巴经济走廊龙头项目的瓜达尔港不仅是个港口，而且将成为一个重要的经济特区。它正按照经济特区的模式引进国际资金，进行产业开发，这是巴基斯坦过去没有的一套崭新发展模式。目前，瓜达尔港特区一期的基础设施五通一平已基本完成，达到企业入驻标准。但园区面积有限，只能容纳申请企业的1/4到1/3，可谓一席难求。一期建设项目完成后，马上启动二期三期，以满足更多企业需求。当地人士期待，瓜达尔港的未来将成为巴基斯坦的深圳，成为一个新型的国际化城市。西方媒体妄称瓜达尔港是“空港”，完全不符合事实。相反，它会带动当地经济、就业、税收等全面发展。

第二，要想富先修路。中巴经济走廊的一条干线喀喇昆仑公路二期改造工程已经完工，从红其拉甫山口往南绵延600公里接近首都伊斯兰堡，这对中巴经济走廊建设以及巴基斯坦经济发展至关重要。这条位于帕米尔高原的公路过去叫中巴友谊公路，1968年到1979年耗时大概10年时间打通。……