魏超　冯扶民　段力群

摘 要：在国内桥梁建设飞速发展的今天，各种规格的桥梁相继产生，曲线桥的形式也大小不一，为适应曲线桥梁的架设，我们针对现有的节段拼装架桥机进行了针对性研发，以提高架设成本和安全性。

关键词：曲线半径；节段拼装；转向；角度

中图分类号：U445.463 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2018）16-0106-02

随着中国桥梁建设的蓬勃发展，各种形式的拼装节段梁设计应运而生，很多新的桥梁设计初期都不可避免的与旧的交通线路进行衔接。这就出现许多的曲线梁设计，而且曲线半径越来越小。为此，我们研发了适应曲线节段梁架设的架桥机。

架桥机的设计充分考虑了曲线节段梁的架设和过孔要求，以下对适应曲线架设的部件进行分解，详细说明各部件的设计功能。

节段拼装架桥机主要有起升天车、主箱梁、前后导梁、前支腿、中支腿和后支腿组成。

1 天车横移机构

设置在起升天车的上部，包括卷扬装置、限位装置、横轨梁及顶推油缸组成。顶推油缸两端分别固定在横轨梁和卷扬装置上，卷扬装置在油缸推力的作用下在横轨梁上完成横向移动，通过限位装置限制卷扬装置的横向滑行。在曲线架设过程中，节段梁的架设位置与架桥机中心线产生偏移，通过天车横移带动节段梁偏移，达到准确对位要求（图1）。

2 主梁转向机构

由铰轴、定位套和转向油缸组成，转向机构连接主箱梁与前后导梁，通过转向油缸的伸缩，以铰轴为中心转动后导粱，到位后由固定套锁定转向角度（图2）。……