郝沛

铁力买提达坂位于独库公路库车县与和静县的交界处，是巴音郭勒河和库车河的分水岭，顶部海拔3 220米，铁力买提隧道总长为1 894米，达坂坡陡，道路弯多，放远眺望，山势极为险峻。

我曾数次往返拍摄铁力买提达坂准全景，总是不理想。后经过多角度观察和推敲，萌发了在夜晚采用多次曝光的方法拍摄夜幕下的铁力买提达坂南坡路段的盘山道路的想法：首先要考虑在前半夜处在没有月亮的时节，其次要选择好相机摆设的位置。

拍摄方案已定，正值太阳当头，我带着夫人在铁力买提达坂南坡对面山麓选了一块平地，支好帐篷，烹饪好饭菜，又烧了一壶奶茶。饭饱茶足，我扛起三脚架，身背禄来6008AF相机，配140 -280mm镜头，开始爬山。

抬头遥望，山体陡峭险峻，好在林木繁多，手握山镐，借助树干枝条提防身体下滑，一会儿蹲下，一会儿匍匐，反复行走“Z”字形线路，经过一个多小时攀爬，终于在山腰间一块视野比较开阔，大约只有一平米相对平缓的坡面上，确定了机位。我把三脚架和相机搁置在一邊，躺在山坡上，大汗淋漓，只喘粗气，休息片刻，起身支起三脚架，装上相机，透过镜头在取景框里观看，铁力买提达坂盘山道全景比较理想。我先用登山镐尽可能把地面整理平整，再用几块石头把脚架三个腿根压住固定，调好水平仪，接下来又把相机电池、快门线细细检查了一遍，万事俱备，看了一眼戴在手腕上的手表，估计距天黑至少还有六个小时，脱下上衣把相机包好，便开始向山下走去，瞅了一眼支在山下的帐篷如同一个乒乓球大小，下山的道路十分陡峭，我一边下山，一边观摩着地形，为了预防脚底滑脱，只能坐在地上蹭着碎石滑动着身体，我在想，如果拍到深夜，扛着三脚架，再背着相机下山是很危险的，只有在翌日天色大亮，再爬到山上取回摄影器材，这是预防风险最可行的办法。忽然，脚底下的石头松动，几块拳头大的石头向山下滚落，相互碰撞，发出“咣当”刺耳的响声，我吓出一身冷汗。

跌跌撞撞总算回到帐篷，我双腿发软，躺在帐篷里，再把拍摄的程序思索了一遍，睡了两小时，在几首小提琴乐曲陪伴下，喝了两碗奶茶，吃了几块从家里带来的桃酥点心，看着西下的太阳渐渐滑下山谷，戴好头灯。临走时又想起，找一个大塑料袋装在身上，待拍摄结束，用塑料袋把相机裹好，以防雨水浸湿相机。

准备就绪，就这样，我又开始爬山。好在轻装上阵，算是较为轻松地回到了相机旁，临近暮色，去掉包在相机上的衣服，装好胶卷，开启相机开关，取景，对焦，然后用事先备好的胶布把对焦环粘住，谨防在多次曝光中，误碰跑焦。为了表现山体在夜幕中的层次和天空呈现出深蓝色调，这需要在临近暮色前进行第一次曝光，曝光指数按正常曝光减少一级，曝光结束，随即把镜头上的光圈指数调到F8的刻度，速度拨到B门位置。只等天色完全暗黑，由于铁力买提达坂坡面陡峭，道路弯多，大车司机都不愿意在夜间通过这险要的路段，从完成第一次曝光到现在已过去足有一个多小时，但过往的大车屈指可数，间隔十几分钟才能邂逅一辆，我只身站在漆黑的密林中，祈盼着过往盘旋的车辆越多越好，这样可以在盘山道上留下多条光束，形成流光溢彩的效果。

另外总怕身后蹿出头野猪或是棕熊之类的野兽，我干脆把头灯绕到头后，照射身后的森林，即便是附近有野生动物出没，它们见光也不敢轻易靠近，这是我多年的经验。手握快门线，我放心地目视前方，两眼紧盯达坂，只要看见有大卡车开始盘旋达坂，即刻启动快门，直到卡车的灯光在夜幕中远去消失。

由于曝光次数过多，在拍摄的过程中换了两块电池，最终，用了近4个小时，曝光达30多次，在凌晨两点，终于完成夜幕下铁力买提达坂的这幅图片。