刘东美 葛超

摘 要：山东省高速公路和国省道公路建设经历了初步建设期、高速发展期，现已陆续进步养护期。对高等级沥青路面进行病害调查和机理分析，可以为路面建养工程的评价、养护技术的选择提供有效的数据支撑，为现行的工程集料规范、实验方法和生产工艺提出改进建议，确保沥青路面用于更长的生命周期。

关键词：路面结构；路面结构；生命周期

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.16.164

0 引言

截止到2017年底，山东省公路通车总里程达27.1万公里，公路密度达到172.8公里/百平方公里。其中：高速公路通车里程为5820.9公里，一级公路通车里程为10311.6公里。山东省高速公路和国省道公路建设经历了初步建设期、高速发展期，现已陆续进步养护期。对高等级沥青路面进行病害调查和机理分析，可以为路面建养工程的评价、养护技术的选择提供有效的数据支撑，为现行的工程集料规范、实验方法和生产工艺提出改进建议，确保沥青路面用于更长的生命周期。

1 山东高速公路路面结构調查

山东省高速公路沥青结构的发展可分为四个阶段：

第一阶段为1990年济青高速公路建设开始至1997年，本阶段修建的高速公路主要有济青高速、泰华高速、济德高速和济聊高速，这一阶段主是起步阶段，沥青面层的设计按规范执行，面层采用LH-H型或者AK结构，中下面层采用LH-H型，沥青面层厚度多为15cm，路面总厚度70cm左右，这一阶段部分高速公路路面结构如表 1所示：

第二阶段为1998年至2002年，在这一阶段山东修建了大量……