黎明京

比赛期间每日最高温度都超过30℃，地表温度最高38℃。这么“热情“的襄阳与前两届大雨倾盆、寒风瑟瑟形成强烈反差。本届报名车队也有了新突破，共有85支院校及企业队报名，其中大学32队，职校51支，高中和企业队各一支。19支车队（9支大学队，8支职校队、一支高中队和一支企业队）首次参赛。

百力通加大支持SAE巴哈大赛力度

面对如此众多的院校积极参与，SAE巴哈大赛发动机赞助商、美国百力通公司中方经理尹智超感到无比开心。他说，当美国总部得知中国要开展巴哈大赛时，很快就批准了免费给大赛每年提供30台发动机。

百力通公司同时也担负大赛的发动机检测工作。按照今年新规，车队赛前按赛会要求自己调校发动机转速（不得超过3800rpm），到赛场后，车检官一测合格就可以通过了，这样节约了车队的大把时间，同时也考量了学生的动手能力，是一举多得的事。

考虑过曾经有人质疑院校有私调动发动机行为，本届比赛之后，组委会将封存U组（大学组）和Z组（职校组）前三名的发动机，由百力通带回工厂进行检测。

尹经理说，百力通公司对越来越多的院校参与巴哈大赛感到满意，并试想策划更加专业的巴哈大赛，吸引更多巴哈爱好者参与这些运动。“一个好消息是，百力通总公司将巴哈比赛用的发动机生产线全部移到中国重庆工厂，未来百力通对中国巴哈大赛的支持力度会更大。“

虽然参赛车队突破了历史纪录，但车队也迎来了史上最严一次车检，第一天车检结束后，只有7支车队一次通过，其中就有巴哈强队——厦门理工学院的U1号赛车。……