王彤华

7月26日晚上，雷克萨斯中大型豪华行政级轿车全新ES在上海世博园中国船舶馆上市。全新ES共推出8款车型：ES 200卓越版、ES 200豪华版、ES 260卓越版、ES 260 F SPORT版、ES 260尊享版、ES 300h卓越版、ES 300h尊享版、ES 300h行政版，厂家建议零售价为人民币27.9万元—46.8万元。

从1989年开始的ES，一直到全新ES，共经历了6代变革。如今这第7代ES真的可以用“惊艳”二字来形容。这样的价格，在场的媒体纷纷表示，相当可以。看来BBA豪华车的三把交椅这次可是要遇到真正的挑战了。

从进入会场的一瞬间，你就能感覺到日本企业做事的细腻和精致：从展区的每一个零件，车里的每一个部分，每一幅画，暗藏在座椅扶手里的Godiva，低调的奢华在不经意间映入了每个人眼中和心中。就连发布会，都没有传统意义的主持人，而是用彩虹合唱团唱出每个人的人生感悟，用散文诗般的语言串联，用歌剧一样的章节开启一幕幕。与BBA的调性完全不一样，这是符合东方的哲学逻辑。

其实，自1989年诞生以来，ES便以豪华优雅、温润如玉的形象，陪伴众多精英及其家庭共同成长。如今，全新ES是雷克萨斯用大胆突破和淋漓尽致的“YET兼融之道”，打造出继双旗舰全新LS、LC后，又一款拥有“清澈&深邃（Clear and Deep）”驾驶质感的车型。“清澈”意味着敏捷的响应和出色的操控乐趣；“深邃”则为驾驶者提供从容自信和沉稳感受。

全新ES更长（4975mm，F SPORT版为4980mm）、更宽（1866mm）、更低（1447mm）、车身线条更为流畅立体。首次采用的纵向纺锤形格栅，配合“低重心+宽轮距”的黄金比例，再辅以渐进式折线，将一触即发的动感态势展现得淋漓尽致。不仅如此，两款致敬自然的崭新外观颜色——光影流连下碧绿清澈的“凌波玉色”和灵感源于冰雪初融光芒的“熔光晶色”，更凸显了全新ES深邃优雅的气质。

基于全新GA-K平台开发的全新ES，加之全新开发的多连杆式后悬架、高精度电动助力转向EPS、大量采用的高强度钢材等，让操控感更强。而全系标配的全新一代雷克萨斯智能安全系统LSS+，进一步提升了全新ES的安全标准。

全新ES座舱内，首次采用Viscotecs技术打造的波浪形表面纹理，历经38天67道工序打造的至臻木纹饰板，还有覆盖方向盘、中控面板、换挡杆、车门饰板和座椅等的缝线装饰，这些都体现了雷克萨斯用心之处。

在提升静谧质感方面，全新ES通过搭载ANC主动降噪科技，以及Hybrid AcousticsTM混合动力降噪系统、双层隔音降噪玻璃、降噪轮毂和封闭底盘等一系列被动降噪技术，让车内静谧性实现了质的飞跃。在隔绝纷扰的座舱内，驾乘者更可尽享配备17支扬声器的Mark Levinson高级音响所带来的“山水有佳音”。全新ES还将雷克萨斯独有的人机交互理念“一座掌握（Seat In Control）”推向全新高度，所有人机交互功能都围绕驾驶席合理布局，驾驶者几乎不需要改变坐姿或者移动视线，便可操控所有驾驶功能，令驾驶更专注。同时，得益于全面优化的车身尺寸和轴距，以及电动可调的座椅角度，全新ES为消费者带来更为出色的空间和更舒适的乘坐体验。

作为混合动力科技的引领者，雷克萨斯在全新ES 300h上搭载了全新一代全混动科技，配备了全球量产车型中热效率出众（41%热效率）的全新2.5L阿特金森循环发动机、全新一代ECVT电子无级变速系统以及布局更为合理的镍氢电池组。这套系统令性能与效能完美“兼融”，最高纯电巡航时速可达120km/h，百公里综合油耗为4.2L。

当然，对于钟情个性化运动风格的消费者，ES车型首次诞生的F SPORT版本——全新ES 260 F SPORT，则以全新2.5L Dynamic Force发动机，配合8速自动变速器，以及运动型铝制加速踏板、制动踏板、脚歇板等专属装备，为F SPORT徽标的拥趸们带来心潮澎湃的驾驭魅力。

在发布会现场，展出了从1989年开始的第一代ES到第六代ES的各个车型，你能从中看到每款车的个性和品牌的传承。这第7代与之前无论从外形还是内饰，都有了大大不一样，可见雷克萨斯对ES的重视程度。当然，ES以前也是相当给力的。我想说的是，尽管雷克萨斯没有进入到BBA这第一豪华阵容中，但雷克萨斯的混动车型是其他品牌没法比。今年上半年，雷克萨斯的混动车型卖了2.2万辆，已经占到雷克萨斯整体销量的32%。加上这第7代如此有诚意的价格，也许进口豪华车市场的销量冠军可能还是它哦。