齐勇

刚刚度过自己70岁生日的保时捷，迎来了一款重磅新车的亮相——7月25日，保时捷新款Macan在中国上海全球首发。作为保时捷旗下第二款SUV，同时也是旗下入门SUV车型，Macan自2014年发售以来在全球一直保持着较高的关注度。而中国，无疑是Macan最为重要的市场——在全球累计售出的35万辆Macan里面，有超过半数都被中国车主开回了家，中国也顺理成章连续三年成为保时捷最大的单一市场。因此，本次中期改款的Macan新车选择在中国首发，并且在配置上较多参考了中国车主的倾向性，也就不难理解了。

造型动感时尚，英气逼人

对于保时捷旗下车型来说，我们从来不曾奢望它们在外观上有翻天覆地的变化。作为中期改款的Macan同样意料之中的没有对造型做出太多改变，只是这一次新增的迈阿密蓝等四种车身颜色格外醒目。与此同时，保时捷设计师似乎将大部分精力花在了时下流行的灯光配置上，新款Macan全系标配LED光源前大灯，并采用了保时捷家族最新的四点式日间行车灯设计，不过保时捷动态照明系统升级版则需要进行选装。

其他方面新车的整体造型相比现款变化不大，主要是细节方面的改变，使其看起来更加时尚与动感。新车前包围中央进气格栅造型由梯形变成了倒梯形，两侧也相应的增加了进气格栅，整体层次更为丰富。此次新增的 4 种车身外观颜色、 2 款全新内饰配色，以及 2 款轮毂设计，帮助消费者打造更具个性化的专属车型。

内饰设计也进行了优化升级：全新设计的仪表台整合了搭载新一代保时捷通讯管理系统的 11 英寸可触摸高清显示屏，提升了内饰的科技感和现代感。空调出风口也被移至中央屏幕下方。新款Macan 增加了選装配置的范围：911 车型的GT运动型方向盘首次成为可选配置。在选装Sport Chrono组件时，方向盘在原有功能上新增了“Sport Response”（运动响应）按钮。

实现SUV车型中难得的跑车驾驶体验

新款Macan再次展现了SUV车型中难得的跑车风格，沿用了老款车型的2.0升涡轮增压发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱，经过重新调校之后，动力参数依旧是185kW 的最大功率和370Nm的峰值扭矩，但0-100km/h的加速成绩比老款车型提高了0.2秒，达到了6.5秒。新款Macan配备了后轮加宽轮胎，宽度不等的前后轮胎辅以保时捷牵引力控制管理系统（PTM），将其跑车的驾驶动态展现得淋漓尽致。据悉，新款Macan S/Macan Turbo车型将于晚些时候发布，预计后者将换装全新的3.0T和2.9T发动机。

全面互联 & 个性升级

借助首次标配的保时捷智慧互联模组升级版（Connect Plus），新款Macan实现全面互联，可支持包括Voice Pilot智能语音控制与标配的带实时路况信息的在线导航系统在內的多项数字化功能与服务。通过保时捷提供的插入式SIM卡，用户可轻松创建车内Wi-Fi热点，实现高速网络浏览。此外，通过选装的指南针功能，新款保时捷越野助手应用程序可对用户的越野驾驶进行记录与分析。

针对中国消费者的需求，为了提升车内空气的质量，保时捷新款Macan还全系标配了带负离子发生装置的空气净化器，后排侧气囊和后排隐私玻璃也为中国车主进行了标配。前风挡玻璃加热、PASM（主动悬架管理系统）、空气悬架、PTV（扭矩引导系统）升级版等配置也出现在新款Macan的选装清单里。

除丰富的配置选项外，新款Macan精选了 5 项广受欢迎的配置作为豪华组件供选择，充分满足用户的个性化需求。此外，新款Macan还可借助保时捷独家配件服务，通过众多选项，呈现针对性的定制方案，为客户打造高度个性化的专属Macan。

曾经蓝海，如今红海

过去的四年间，因为其独特的定位、品牌号召力和卓越的产品竞争力，Macan在中国市场书写了一段传奇。而如今，豪华品牌中型SUV市场已不像4年前Macan刚诞生时那样对手寥寥。路虎揽胜星脉、捷豹F-PACE、宝马新X3、奔驰GLC、阿尔法·罗密欧Stelvio等等，虽然价格有高有低，但无疑这一细分市场的竞争已然趋于白热化。Macan是否能够遇强则强？一切都将在今年第四季度交车后揭晓。