记者 程子

这几天，位于太仓港经济技术开发区的似鸟华东国际物流商贸中心办公楼与仓库里是一派忙碌景象，目前似鸟正在做搬迁工作，争取在年内正式使用，早日成为港区的物流商贸中心。

物贸产业不能只追求流过多少量，更要看留下多少量，“流量经济”要向“留量经济”升级。这如今成为了太仓港区发展物贸产业，太仓打造临江现代物贸基地的新思路。

太仓港在稳居长江第一大港的同时，确立了全省集装箱第一大港地位

依托太仓港的快速崛起，太仓港经济技术开发区聚焦千亿级物贸基地目标，加快物流产业的转型升级步伐，向交易量要含金量，既要总量更要质量，在太仓高质量建设“两地两城”的进程中，担当起了建设临江现代物贸基地的中坚力量。

三个方向，转型升级绘蓝图

25年的发展，对太仓港来说是沧海桑田。从以散杂货为主转变为以集装箱为主，从低附加值转为高附加值，在稳居长江第一大港的同时，它确立了全省集装箱第一大港地位。就在今年，上海国际航运研究中心（SISI）对全球100个集装箱港口进行分析，综合计算得出2017年最具发展潜力集装箱港口排名，太仓港位居全国第6名、全球第15名。

面对全面追求高质量发展的新时代风向，这艘巨轮又有了新的远航目标。依托港口集聚的石油化工等领域，仓储物流产业曾是港区“第一桶金”的主要来源之一。但传统仓储物流对发展资源的高消耗，与亩均效益之间的反差，已难以跟上港区“二次创业”、转型升级的步伐，改变势在必行。……