原杰斌

（上海民航新时代机场设计研究院有限公司广州分公司 广东广州 510405）

近年来，我国民航发展迅速，很多机场的旅客吞吐量几乎每年都是百分之十几，甚至百分二、三十的增长率。而航空公司飞机数量、运力的增长，是机场吞吐量增长的前提条件，从而也需要机场提供更多的机位、更大的机坪。机坪的布局与航站楼平面密切相关，为了满足航站楼的功能及外观需求，机坪平面形态各异，同时，也需要机坪排水设施紧密配合，根据机坪布局以及地势情况设计机坪排水沟。

机坪上的排水沟，首先应能够迅速收集机坪的雨水，避免机坪积水过深，影响机坪的正常运行；其次，机坪排水够还应满足附近雨水从机坪穿过，汇流到机场排水沟出水口（航站楼通常有部分雨水会汇流到机坪排水沟）。下面，我从机坪排水沟的结构形式、平面布局以及注意事项等方面在这谈谈机坪排水设计：

1 机坪内排水沟主要的样式

机坪内排水沟主要结构样式有箱涵、铸铁箅子箱涵、铸铁篦子盖板明沟，钢筋混凝土盖板明沟等。不同样式的排水沟，其功能略有差别，各有利弊。

箱涵：一般是埋在道面底下，对飞机、车辆的滑行无影响，结构安全，但完全没有收集雨水的功能，只起到过水的作用。

铸铁篦子盖板明沟：就是在排水沟上全线铺设了铸铁箅子，收水能力特别强，但是箅子边框通常较窄，箅子在飞机或车辆的反复碾压下，箅子容易跳动，同时，在温差的应力的作用下，箅子边上的混凝土沟墙用易破坏。……