山东理工大学/姜景德 张学义 耿慧慧

故障现象：一辆陕汽德龙F2000，配置潍柴WP10 290E40发动机，驾驶员反映该车仪表板指示灯异常，并且出现发动机怠速运转时，加速踏板踩到底最高转速只有1500r/min,发动机动力不足的故障现象。

故障诊断：首先验证驾驶员反映的故障现象，打开点火开关，EDC停机指示灯点亮。启动车辆，发动机怠速为650r/min，加速踏板踩到底最高转速也只有1500r/min,由此可知发动机已经进入保护模式。到底是什么原因造成发动机控制单元ECU进入保护模式呢？为了研究发动机的故障状态，接下来连接潍柴智多星，用诊断仪读取发动机控制单元的故障码和数据流。首先读取控制器信息，ECU版本号EDC7_1.0，读取发动机故障码:故障码0235，传感器供电1错误，状态为当前故障；故障码0237，传感器供电3错误，状态为当前故障；02B4，尿素泵压力传感器电压信号错误，状态为当前故障。清除故障码以后，启动发动机再次读取发故障码（如图1所示），刚才的故障码再现，又出现了新的故障码01E2，限压阀打开，当前故障，限压阀打开，油压不足，导致发动机怠速转速最高1500r/min，查看故障码维修指引：传感器供电1错误的常见原因有ECU内部错误或者风扇转速传感器、油门踏板2传感器、机油压力温度传感器、进气压力温度传感器的供电电源出现错误，与整车电源短路或接地。传感器供电3错误的常见原因有轨压传感器电源或者氮氧化合物模块的供电电源与整车电源短路或接地。下一步读取关键数据流（如图2所示）踏板传感器输出2一直为0，异常，正常情况下踏板传感器输出1的数值是它的两倍。……