摘 要：“互联网+”背景下，农产品电商交易的成功实现离不开线下物流的配套服务。本文就“互联网+”背景下海南农产品电商物流的发展现状、存在的问题进行了分析和探讨，并有针对性地提出相应的对策，为推动海南区域经济发展献计献策。

关键词：电商物流 农产品 “互联网+” 海南

中图分类号：F724.6 文献标识码：A 文章编号：2096-0298（2018）08（c）-011-02

1 海南农产品电商物流的发展现状

1.1 海南农产品产销及流通状况

作为中国最南端的岛屿省份，农业是海南经济的基础产业、支柱产业和优势产业之一。2017年海南省农林牧渔业完成增加值1012.46亿元，较上一年增长了3.8%。从具体情况看：种植业完成增加值470.72亿元，比上年增长5.8%；蔬菜产量为579.37万吨，下降0.1%；水果产量410.14万吨，增长3.7%；干胶产量35.88万吨，增长2.1%；肉类总产量79.76万吨，增长4.5%。农业整体产业价值呈发展态势。近年来，海南先后建设了一批以海南中商农产品中心市场等项目为代表的农产品物流园区，为海南热带农产品的流通提供保障。

1.2 海南农产品电子商务发展状况

“互联网+”背景下，农产品电子商务已成为地区经济发展的新动力。海南相继建立县域电子商务公共服务中心、村级电子商务服务站等项目，以农村电商、互联网农业小镇建设等工作为抓手，加快发展“互联网+农业”。目前海南特色互联网农业小镇已建成13个，全省农产品电商企业突破5150家，农产品电商网络已基本成型。截至2017年11月底，海南农产品电商销售额突破152亿元。

1.3 海南农产品电商物流发展现状

受岛屿地理位置的限制和影响，大多出岛的农产品运输主要依靠水路、公路和铁路运输方式，容易受到港航条件的限制和自然气候的影响，在时间上很难满足农产品电商的时效性要求，货物腐损率较高。此外，冷链意识较弱，冷链物流体系尚未形成，物流成本较高。尽管冷库等冷链仓储设施建设初见成效，但使用效率不高，运营维护成本巨大，加上冷链运输环节的断链情况严重，导致农产品质量安全得不到保证。省内大多数物流企业规模较小，从业人员素质较低，组织管理散乱，缺乏电商物流管理理念意识和现代化的管理手段，物流效率不高。

2 海南农产品电商物流发展中存在的问题

2.1 农产品冷链物流基础设施落后

多数的农产品都属于易腐产品，需要在冷链环境下流通，才能保证其新鲜度。但目前海南地区冷链物流的普及率较差，基础设施设备相对缺乏，运作效率不高。据统计，全省田间冷库容量不足50万吨，多集中在海口、澄迈、琼海、文昌等东部沿海市县，而中西部主要農产品产地市县冷库覆盖率则偏低，在冷链供应链初始的田头预冷环节就出现严重的脱节。各地冷库设备较为陈旧，缺乏高效、节能、环保型制冷方法和技术，仓储能力有限，极大地影响了农产品采摘后分拣、加工的流通效率。此外，全省冷藏运输车辆严重不足，满足不了农产品采摘旺季的物流运输需求，传统的运输方式也使农产品损耗大大增加，降低了整体的物流效率。

2.2 农产品物流信息化水平低

目前我国涉农类电商网站和电商物流网站较少，且覆盖率低，海南地区也是如此。很多农产品电子商务网站很少涉及物流相关信息，内容更新上也很不及时，严重制约了农产品电子商务的发展。农产品物流系统的网络化建设也较慢，跟不上农产品电子商务的发展和要求，物流信息与农产品电子商务信息不对称现象严重，在农产品的采摘、运输、储存、包装、流通加工、销售的整个链条上农产品物流和电子商务信息无法实现资源的实时共享。导向性的市场前沿信息、农产品追溯体系、公共服务体系等信息化建设还比较滞后，经常发生“货找不到车”“车找不到货”的现象。

2.3 农产品电商物流体系不健全，物流成本居高不下

目前海南的农产品电商物流中各环节主体之间没有形成完整的供应链链条，相互之间协调能力差，农产品电商线上线下整合力度不强，导致农产品流通结构松散。农产品电商产业布局小而散，流量不稳定，季节性供给不均衡，也给物流配送带来一定的难度。加上各农产品物流企业整体呈小规模、分散化特点，无论从基础设施设备上，还是从运作模式和技术上都缺乏产业竞争力，服务质量也较难保证，导致物流效率低下、物流成本居高不下的局面，无法形成规模经济效益。

2.4 农产品电商物流缺乏标准化规范，质量安全得不到保证

大部分西方国家对于农产品的包装、运输和配送等物流环节都有比较明确的操作规范和标准，并且监管比较严格。而我国的标准化程度则相对较低。在我国现存的农业标准中，物流标准只占到4.4%，且部分农产品物流标准不完善、不具体，甚至已经过时，不能满足现代电商时代的要求。政府缺乏对农产品物流标准体系建设的引导，导致多数物流企业在进行农产品物流运作时存在着较大的随意性，影响着农产品的品质和质量安全。同时，EDI、RFID、条码技术以及自动分拣系统等先进物流技术的普及率低也为农产品电子商务物流标准化的进程带来阻滞。

3 “互联网+”背景下海南农产品电商物流发展路径

3.1 加强冷链物流系统建设，保障农产品流通安全

大力推进农产品冷链物流体系建设，一是要改善农产品冷链物流的发展环境。政府应给予一定的优惠政策和补贴，并大力向广大农户和农业生产者推广和普及冷链物流理念；二是以供应链角度合理规划冷链流通加工、仓储、包装、运输等基础设施建设的布局，力争做到物尽其用，并做好农产品“最先一公里”和“最后一公里”物流工作；三是鼓励建设各类生鲜农产品冷链物流信息平台，开展数据协同服务，有效对接农产品电子商务平台和端口，使资源最大程度上实现实时共享，实现物流和商流的有机融合；四是逐步完善农产品冷链物流相关技术标准和操作规范体系，对农产品在流通过程中进行全方位的质量安全监管。

3.2 构建形式多样的物流信息平台系统，整合物流商流信息

深入提升农产品电商物流信息化水平，首先，要重点建好信息与物流软硬件平台，充分发挥互联网的优势，实现数据实时交换和信息及时共享；其次，要加强农产品流通信息化标准体系建设，建立健全农产品物流信息安全全程监测体系；最后，要通过信息平台来进行资源的优化配置、信息资源的共享，有效整合物流和商流信息。通过电商物流电子订单管理系统来压缩人力成本，进行农产品电商物流资源的高效配置。通过各类货运APP和互联网物流平台，利用大数据技术对配货信息进行实时检索和匹配，可节省配货成本，提高配货效率。

3.3 推进物流先进技术的应用，建立农产品物流可追溯管理机制

现代物流管理先进技术的运用可以在提高物流效率的同时缩短农产品的周转周期，通过互联网、物联网和大数据等技术建立起云物流控制系统，可以对农产品在整个物流过程中进行实时监控，进行智能化的数据分析和处理，自动化调整和优化物流业务流程；将物联网技术、网络信息技术、冷链技术、RFID技术、条形码技术、GIS技术、GPS技术等多方面技术应用于生产地监控感应、库存控制、物流信息跟踪反馈、农产品保鲜、物流信息采集、读取、存储与分析，可以更好的保证产销过程的信息及时更新反馈和质量的实时监控。

3.4 创新农产品电商物流模式，提高末端配送效率

“互联网+”背景下，传统经济模式正在逐步向电子商务经济模式转型，农产品电商物流应在原有的自营物流、第三方物流和物流联盟等传统模式基础上，利用“互联网+”信息化技术及可利用的各类资源，创新物流配送模式。如开发“自营物流+消费自提/自营配送”模式、“第三方物流+消费者自提/第三方配送”模式、“O-SO”（外包-自建-外包）等物流模式等，利用协作物流、共同配送、共享物流网络等形式解决物流需求分散的问题，有效解决物流“最后一公里”问题。

参考文献

[1] 海南省统计局.2017年海南省国民经济和社会发展统计公报[EB/OL].海南省人民政府网站，2018-01-24.

[2] 陈真.酉阳县农产品电子商务物流发展探究[J].中国集體经济， 2017（6）.

[3] 潘珠.“互联网+”背景下农产品物流发展对策研究[J].物流科技，2018（3）.

①基金项目：海口经济学院校级研项目“‘互联网+背景下农产品电商物流发展模式研究”（Hjky17-35）。

作者简介：王卉（1980-），女，汉族，辽宁沈阳人，硕士研究生，讲师，中级经济师，主要从事物流管理方面的研究。