麻省理工學院的研究人员们提出了一个新设想，该设想有望极大地减小飞机与雷电“亲密接触”的概率，但方法听起来可能有些老套——提前给飞机充好电。

当飞机经过一个环境电场时，其外部电势本是通体平顺的。但当外部电场对飞机产生极化作用时，飞机的一端就会带有更多的正电荷，另一端带有更多的负电荷。当极化越来越严重时，就会产生一种高传导性等离子流，而这通常在雷击之前出现。因此，为了抵消正电荷引发的雷击因素，可临时给机身加上负电荷。

小编趣谈：方法虽然简单粗暴，总比被雷电击中好！