吴贵忠

【摘 要】城市轨道交通水准网不仅是隧道高程贯通的基础，同时可以为大比例尺地形图测绘、施工放样、轨道铺设、断面测量、建设期间以及运营后的结构变形提供监测服务。论文以厦门市轨道交通2号线二期工程为例介绍如何应用电子水准仪完成水准网的复测与加密工作。

【Abstract】The urban rail transit level network is not only the foundation of tunnel elevation penetration， but also provides monitoring services for large scale topographic map mapping， construction setting， track laying， section measurement， construction and structural deformation after operation.Taking the second phase project of Xiamen rail transit line 2 as an example， this paper introduces how to use the electronic level instrument to complete the re-testing and encryption of the leveling network.

【關键词】水准网；高程控制测量；电子水准仪

【Keywords】 leveling network； vertical control survey； electronic level

【中图分类号】U239.5 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2018）05-0192-03

1工程概况

厦门市轨道交通2号线二期工程西起天竺山森林公园，东至马青路与钟林路交汇处，与2号线一期工程芦坑站相接。本工区为土建三标3工区，共包含3站2区间，工程长度5.69公里，分长庚医院站、翁角路站、施工竖井、通风斜井、临时施工竖井、马青路站六个施工工点。高程系统采用1985国家高程基准。

2 水准网测量基本要求

城市轨道交通工程高程测量依据现有的《城市轨道交通工程测量规范》GB 50308-2008。轨道交通地面高程测量应采用统一的高程基准，与城市高程基准相一致。城市轨道交通工程水准网分两个等级布设：首级是与城市二等水准精度一致的轨道一等水准网；二级是用于加密的轨道二等水准网。当城市的一、二等水准网保存完好、水准点间距小于4km时，可一次布设城市轨道交通工程二等水准网而不再分级布设。水准网应沿线路附近布设成附合线路、闭合线路或结点网，厦门市轨道交通2号线二期工程水准网起点联测了水准点“Ⅰ福漳96”（国家一等）、“Ⅰ福漳97”（国家一等）、“GB64”（国家一等）、“XM51”（国家二……