陈 涛 张 琦 潘飞燕 方章法 邹朋津

(杭州汽轮机股份有限公司，浙江310022)

汽缸是汽轮机的关键零部件之一，它的性能直接影响到机组的安全以及使用范围。高端工业汽轮机通常采用国外先进标准API 612：2014 《石油、石化和天然气工业用特种用途汽轮机》，此标准关于汽缸部分有明确规定：承压缸体设计所选用材料的拉伸应力不应超过最高规定运行温度下材料最小抗拉强度的0.25倍。然而工业汽轮机汽缸常用的ZG22Mo铸钢件的高温拉伸强度数据在国内的相关技术材料手册与标准中均没有找到。本文通过对工业汽轮机汽缸用ZG22Mo铸钢件的高温力学性能进行较为系统的试验与研究分析，求得该材料的高温拉伸强度性能，为工业汽轮机产品的设计达到API 612的要求提供保障。

1 试验材料和方法

1.1 试验材料与试样

试验材料为ZG22Mo，其化学成分要求如表1所示，室温力学性能要求如表2所示。

试样采用单铸试样，尺寸规格35 mm×100 mm×250 mm。试样随同炉铸件一起热处理。热处理制度为：正火温度≤960℃，最低回火温度≥680℃。

表1 化学成分要求(质量分数，%)Table 1 Chemical compositions requirement(mass fraction,%)

表2 力学性能要求Table 2 Mechanical property requirement

1.2 试验方法

单铸试样浇注完成后，为保证试样的质量，对试块进行超声检测，确保无裂纹和明显的缺陷。与此同时，对每炉试样进行化学成分和室温力学性能检测，以保证试样的材质无误和室温力学性能满足表2的要求。室温拉伸试验方法按GB/T 228.1—2010《金属材料 拉伸试验 第1部分：室温试验方法》的规定。随后将满足质量要求的试样送至第三方检测中心进行高温拉伸试验。……