史 骏，毕恩兴

(西安铁路职业技术学院，陕西 西安 710026)

随着我国大型货车保有量的逐年增加，大型货车卡桥、撞桥事故的发生率日渐增高。尽管目前交通部门已经在限高路段采用了限高标志等措施，但是由于司机的人为疏忽、车辆行驶环境复杂等原因，车辆超高所造成的交通事故仍时有发生。因此对车辆高度进行监控是城市交通管理的必要环节[1-2]。有关车辆超高检测仪的设计，研究人员已经做了大量卓有成效的工作，文献[3]、[4]、[5]中的车辆超高检测仪使用了单点式报警系统，文献[6]、[7]中采用的单点反射式激光测距系统可以完成对车辆宽度和高度的测量，文献[8]中采用的激光式传感器阵列可以测量车辆超高高度，文献[9]、[10]、[11]、[12]则是采用识别数字图像的方式。摄像头可以实时记录车辆在运行中的图像，但是相对于采用激光传感器与红外传感器的检测方式，需要一套复杂的数字图像处理算法，而且安装维护时还需要在现场进行复杂的系统软、硬件调试工作。在夜晚或能见度不好的情况下该系统的识别率不高。激光传感器虽然测量准确，但是在高温环境下容易光衰、损坏，由此造成维护成本升高、稳定性变差。鉴于以上激光传感器与摄像头的缺点，本文采用红外对射式传感器阵列设计车辆超高检测系统，以期降低设备的调试、安装与维护成本，提高设备的稳定性。

1 车辆超高检测系统总体设计

1.1 高度检测原理研究

红外对射式传感器是成对使用的，当物体遮挡住接收传感器时，被遮挡接收传感器的输出信号会发生变化，从而可以根据接收传感器的状态判断遮挡物的位置。……