张来虎

摘 要：文章首先简要的介绍了就地热再生技术的定义，技术特点以及适用条件，在此基础上对依托工程的实例进行经济效益和社会效益分析，对SMA路面使用就地热再生技术进行养护的可行性进行分析，并提出使用建议，借此为同类工程的开展实施提供参考依据。

关键词：道路工程；就地热再生；SMA面

中图分类号：U418.68 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2018）09-0069-02

经过几十年发展，我国公路基础设施建设逐渐完善，公路维修养护及改造任务加剧[1]。至2016年底，我国高速公路总里程已超13万公里，但是维修养护任务加剧，如果废弃大量旧沥青混合料，会造成环境污染，且对我国缺乏优质沥青的现状来说更是一种资源浪费[2]。所以以目前国内的现状来看，百分之百的利用旧沥青混合料变得尤为重要。SMA就地热再生是一种预防性养护技术，可以分为复拌再生、加铺再生两种[3]。本文就高速公路SMA路面就地热再生技术的应用进行浅谈并提出使用建议。

1 SMA路面就地热再生技术的技术特点及适用条件

1.1 技术特点

就地热再生技术符合“十三五”规划建议，坚持了绿色发展，推动建立绿色低碳循环发展体系，全面节约和高效利用资源，它减少了废料运输和废弃路面材料的堆放场地；能最大限度利用旧料，减少了山体的开采破坏，保护了自然环境；因其100%热结合，接缝处理良好，可避免纵向开裂；因施工时采用单线道路施工方式，影响交通及沿途居民程度小，施工结束后即可开放交通。……