盛红星，刘杰

(芜湖市勘察测绘设计研究院有限责任公司，安徽 芜湖 241000)

1 前 言

嵌岩桩具有单桩承载力高、沉降小、抗震性能好等诸多优点，在桥梁建设、高层建筑等大型工程建设中得到广泛应用[1，2]。嵌岩桩竖向承载力是由桩侧摩阻力和桩端阻力组成，场地的岩土层分布及其特性对桩侧摩阻力和桩端阻力具有重要影响，对于具有覆盖层的嵌岩桩而言，桩侧摩阻力和桩端阻力就体现出不同，邢皓枫[3]等提出设计中不应忽略覆盖层的影响，而深厚黏土及风化覆盖层区嵌岩桩的承载特性同样不能忽视，对其展开研究就显得很有必要。

因嵌岩桩试验费用昂贵，破坏试验难以进行，许多学者已对嵌岩桩承载特性及其影响因素进行了有限元研究[3，5]，邢皓枫[3]等建立了三维有限元模型对嵌岩桩单桩和群桩竖向受力特性进行分析，邱钰[4]等采用线弹性与弹塑性模型，对深长大直径嵌岩桩单桩竖向承载性状进行分析，黄生根[5]等对桩-岩接触面采用正弦曲线模拟，对大直径嵌岩桩竖向承载性状进行系统分析，均获得有益结论。因此有限元法是一种行之有效的分析方法。

本文针对位于深厚黏土及风化覆盖层区的芜湖市营盘山路延伸段道路桥梁的嵌岩桩基础，依据该桥梁3#嵌岩桩(以下简称3#桩)静载荷试验实测资料，通过有限元分析建模分析其竖向承载性状，结果表明3#桩端阻力对荷载发挥主要作用，具有摩擦端承桩的承载特性，对深厚黏土及风化覆盖层区嵌岩桩设计和施工具有一定的指导意义。……