David Hebaum

当全新保时捷卡宴来到了山城重庆，它们将碰擦出怎样的火花？

自2002年以来，保时捷卡宴在中国售出了超过77万辆，获得了巨大的成功，而最近，sportauto受邀参与了第三代卡宴的试驾活动。

为了测试这一新车型，我们首先飞抵重庆，随后驱车前往位于城市北部约100公里的北碚地区。在沿着高速公路行驶的途中，我们一边领略当地迷人的景致，一边体验卡宴的加速性能和极速。

总体而言，第三代卡宴较前代更长更宽，离地高度也更低，但其轴距并没有改变。新车的外观结合了全新Panamera和911的某些特点，例如LED灯带，赋予了它更为运动风的个性。同时，侧面的车窗也更加狭窄，后车窗到车尾的收势更为凌厉，同样也是为了让它看起来更加运动，但又不失卡宴的特色。

全新卡宴的引擎也变得更小了，但这并未以牺牲动力为代价一相反，它的动力更加强劲了。卡宴提供了多种发动机选择，包括了335匹马力的3.0升涡轮增压V6发动机、434匹马力的2.9升双涡轮V6发动机和542匹马力的4.0升双涡轮V8发动机。它们全都搭配了8挡手自一体化变速箱以及一系列令人炫目的高科技。对于这样一台SUV，除了外观和性能参数，你还会对哪方面寄予厚望呢？

没错，就是驾驶感受了。

正如我们所预料的，全新保时捷卡宴展现出了出色的动态性能，虽然与宾利Bentayga和奥迪Q7出自相同平台，但它的整车质量更轻，操控更加敏锐直接，反应速度非常快。对于一款SUV而言，它的操控性能非常优秀。

正如911一样，卡宴的后轮也能帮助转向，因此即使你遇到一个急弯，也不会出现任何问题，而这样的表现通常不会和SUV这样的“大家伙”联系在一起。……