David Hiebaum

与众不同的红牛环

作为一个奥地利人，红牛环对于我的意义本身就非同一般。而即便撇开我的身份，这条赛道之于F1，之于赛车运动，都是独特的。

始建于1969年的红牛环赛道，位于风景秀丽的奥地利施泰尔斯皮尔堡，该地区包括了赛马场、酒店、體育设施、小型机场、湖泊和山区等多种人文和自然景观。进入21世纪后，这条赛道曾一度从F1赛历中消失。随着红牛的迪特利希·马特希茨（Dietrich Mateschitz）为推动F1重返祖国而买下这条赛道，对其进行翻新并更名为红牛环赛道，2014年，红牛环赛道终于在时隔11年后回到F1的怀抱。

在过去的几年里，“缺少竞争”的F1也影响了红牛环的上座率，到场观赛的人数大大减少。而效力于红牛车队的荷兰车手维斯塔潘，成为了主办方的“救世主”。由于赛道毗邻荷兰，又是红牛车队的主场，吸引了大量维斯塔潘车迷的到场助威。今年，尽管受到世界杯的冲击，奥地利大奖赛仍然热闹非几。或许是由于荷兰缺席32强，荷兰人将更多的热情寄托在了F1和维斯塔潘身上。而主办方也很审时度势地利用了这个宣传良机——在赛道旁边，他们打造了一片专属于维斯塔潘粉丝的“乐园”，并为每位荷兰车迷提供了一件橙色的T恤。而这使得门票预订量达到183，000张，实现了一场极为成功的销售。

荷兰粉丝数量达到了到场观众数量的百分之七十。在这种声势浩大的助威团支持下，荷兰小将维斯塔潘不负众望，从梅赛德斯和法拉利手中，抢到了奥地利大奖赛的胜利。而这仅仅是F1史上首个三场连赛中的一部分……更多精彩，详见第140页。

在F1德国大奖赛开赛之前，梅赛德斯车队宣布与四届世界冠军刘易斯-汉密尔顿续约两年，英国车手将为车队效力至2020年底。另外，下赛季，梅赛德斯将确定保留汉密尔顿搭档博塔斯的阵容，车队也已与芬兰车手续约一年。

ACO公布2018/19亚洲勒芒系列赛首批参赛名单。由于有4张直通勒芒24小时耐力赛的“门票”，亚洲勒芒吸引了诸多车手和车队的关注。首批参赛名单包括了来自United Autosports、耀莱成龙DC Racing等车队的16台赛车倾情加盟。同时，该项赛事将在新赛季特设LMP2业余组别奖。

玛莎拉蒂Levante Trofeo将于8月上市发售，加入中国超豪华SUV市场的竞争。玛莎拉蒂Trofeo是Levante的高性能版车型，被称为“三叉戟家族史上最强大最具爆发力的—款乘用车”。该车型搭载3.8升双涡轮增压90度夹角V8发动机，可进发最高达590马力的强大动力，仅次于配备V12发动机的、玛莎拉蒂家族的传奇车型——MC12。在强大的V8引擎驱动下，Levante Trofeo的百公里加速仅为3.9秒，极速超过300公里/小时。