“KICKS”，在辞典中的翻译为KICK的第三人称单数，有“踢”的意思，因此在世界杯期间试驾这款名为“KICKS”（劲客）的小车真的是非常应景。让我们回到车市中，日产为它起这个名字，很有要在小型SUV市场踢馆的意味

车虽不大，但储物空间相当充足。挡杆前的巨大储物格，长款钱包都可放下

前脸为日产家族风格，凸显年轻的感觉

日产智联系统可与手机轻松互联，尤其导航更可无缝切换，相当方便

座椅采用织物和皮革两种材质包裹，个性十足

说到小型SUV市场，大家一定会自然而然地想到挂着“大H”标的兄弟俩，而同为日系厂商的日产自然不甘心看到本田独领风骚，于是便推出相应产品进行阻击，它便是本文的主角——日产劲客。

劲客于去年7月正式上市，凭借年轻时尚的外观、清爽简洁的内饰，为市场带来一股清新之风，9.98万～13.48万元的售价也极具竞争力。并且在目前车载系统智能化的大潮下，为了顺应市场潮流，日产于不久之前推出了两款智联版新车型，与在售车型相比，最大的变化在于增配了东风日产最新发布的车载智联系统，满足“手机控”们的需求。

外观时尚动感 符合年轻人口味

在“YOUNG NISSAN”战略的指引下，日产近几年推出的新车型一个赛一个的年轻，作为家族体型最小的SUV产品，劲客自然要将年轻化进行到底。

此次的新车型在外观上并没有变化，前脸是日产的家族式V-Motion设计语言，镀铬的格栅饰条好像“深V”一样^生感，而黑色矩阵式开孔进气格栅又如同蕾丝般让人想入非非。

大灯组造型锐利，边角已经与格栅相连接，有点开眼角的意思。我所试驾的智联尊享版为全系顶配车型，配备了LED光源，白色的光线不仅看着更高级，夜晚的照明效果也好。

前保险杠宽厚结实，中间为贯穿式进气口，左右两侧的塑料饰板好像两撇小胡子，为劲客年轻俊朗的面容增添了不少男人味。条状前雾灯被很好地安置在此处。

车身侧面也很有看点，整体造型紧凑有力，笔直的腰线呈明显上扬趋势，带来蓄势待发的感觉。突起的前后轮拱有如运动员肩部隆起的肌肉，很有力量感。后门处多边形的车窗线设计非常个性。黑色车顶带来更潮流的视觉效果，并且车顶线条下溜，使整车跑味更足。

17英寸的双五辐双色切削轮圈造型硬朗犀利，与车身气质很搭。劲客车身尺寸为4295/1760/1588mm，軸距为2620mm，与竞争对手在伯仲之间。能在这么小的车身上带来这么多设计元素，同时又不显杂乱，真的很考验设计师的水平。

尾部同样很有设计感，线条多而不乱。造型别致的尾灯组如鸟喙般锐利，同时尾门的开口走势设计也非常独特，搭配采用了大面积黑色材质的后保险杠，整体看上去非常年轻化。

内饰简洁时尚 智联系统功能丰富

与外观相比，内饰呈现出较为不同的风格，一切以简洁为主，给人的感觉非常清爽，犹如夏日里的凉风泌人心脾。中控台中间部分值得一说，从左至右都软皮质包裹，并且带有双缝线，触感和观感都相当不错。并且两侧的圆形出风口造型别致，挡板可随意旋转，手感也很好。

三辐式平底多功能方向盘为日产最新样式，并且三、九点握位设计有突起，造型好看的同时拥有不错的手感。

高配车型仪表盘为半液晶式，左侧为一块大尺寸液晶屏，能够切换不同的界面，并能显示丰富的行车信息。右侧为传统指针式速度表，搭配起来倒也没什么违和感。

中控屏是此次新车的重点，因此压轴出场。其下方为空调控制区域，三个大圆钮说明这是手动空调，在顶配上有些说不过去了。

劲客的座椅面料为两种材质拼接而成，中央是织物，两侧为皮质，这种形式比较少见。其实我是比较认同的，因为织物不会像皮质冬冷夏热，能给人更好的乘坐感受。只是顶配车型主驾还是全手动调节，不太合适吧？

外观设计相当出色，下溜的车顶与车身不同色，尽显动感时尚之风

好，下面来说说它的重头戏——日产智联系统，该系统由位于中控台的大尺寸触摸屏进行操作。这块屏幕显示清晰，操作反应流畅，并且两侧分布了常用的功能键，使用起来更方便。并且整个菜单设计合理，操作逻辑与我们日常使用的智能手机很相似，上手难度几乎为零。

既然称为智联系统，功能自然相当强大。东风日产联合高德导航，可实现在线实时地图导航，拥有智能躲避拥堵、惯性导航功能，提供全天候无盲区的最佳路线导航。并且配合日产手机APP使用，可以在上车前在手机上设置目的地，并发送到车机中，下车后继续使用手机进行最后的步行导航，省去来回设置的麻烦。

系统还拥有年轻人喜欢的“24小时随心娱乐”，该系统通过酷我在线音乐，可随时随地听超过2千万首音乐，也可通过考拉FM等在线电台收听娱乐节目。智联系统自带4G移动Wi-Fi热点，24小时互联不掉线，车主在使用智联系统的同时，再不用担心手机没流量。

日产智联技术基础服务流量10年免费，畅享流量无忧，娱乐服务包自由选择、灵活组合，随时随地享受丰富网络生活。此外，全国前10，000名购买劲客智联版车型的客户还将享受一年在线流量免费特权。

劲客智联版还可通过手机APP远程监测车辆状态，安全守护“靠谱”：通过手机查找车辆位置，设置停车区域的电子围栏；远程监测多种故障并查询大灯、四门、后背门状态；设定目的地提醒，及时发送家人平安短信；APP可提供常用救援电话及事故指南。

空间充裕动力够用

不管设计多年轻，最终小型SUV还是适合于家用，因此空间表现是很重要的因素。在这方面，劲客完全不用担心，我（身高175cm，体重90kg）坐在后排，还拥有1拳半的腿部空间和1拳左右的头部空间，因此完全满足日常乘坐需要。

储物空间相当丰富，挡杆前有一个大尺寸储格，长款的钱包都放得下。挡杆后方为正常的两个杯架，前后车门的储物格也都不小。手套箱及中央扶手箱等常规储物空间就更不用说了。所以随身物品可以很轻松找到地方放置。行李厢容积为428升，并且内部很规整，具有不错的实用性。

动力方面，全系装配一台1.5升自吸发动机，最大功率124马力，最大扭矩147牛·米，匹配可模拟6挡的CVT变速箱。虽然这对组合看起来平平，但带动劲客还是绰绰有余。无论起步、日常驾驶还是急加速，都能有不错的动力表现。

底盘属于较为沉稳的类型，有些出人意料，对于颠簸过滤也比较到位，有一定的品质感。只是转向手感比较沉重，指向也较为模糊，力气小的女性转动方向盘可能会挺费劲，与整车轻便灵活的驾驶感受有些脱节。

经过几天的接触，我已基本了解劲客的特性，它有着年轻的外表、沉稳的性格以及一个“手机控”的内心，能够让这几个看起来完全冲突的方面完美地融合于一辆车，日产的造车功力让人叹服。

撰文：马宁摄影：俞昆

行李厢空间高达428升，属于同级别中的大肚量