靳全胜 ，李 杰 ，2

（1.西安航空职业技术学院 航空材料工程学院，陕西 西安 710089；2.兰州理工大学省部共建有色金属先进加工与再利用国家重点实验室，甘肃 兰州 730050）

0 前言

当前，部分汽车结构件生产中以铝替钢是实现汽车轻量化制造的重要途径之一，铝/钢异种金属焊接接头在汽车制造中的应用将越来越普遍。为了得到力学性能优良的铝/钢连接接头，国内外学者采取不同的焊接方法进行铝/钢异种金属的连接，几乎涉及到所有的焊接方法，如电弧焊、激光焊、搅拌摩擦焊、爆炸焊和激光+MIG复合焊等[1-3]。另一方面，学者们还探索了填充金属和预置金属粉末的合金成分对焊接接头机械性能及焊缝成形的影响[4-5]。焊后热处理工艺能改变焊接接头的微观组织和使用性能，目前关于焊后热处理工艺对铝/钢焊接接头微观组织及力学性能影响的报道较少，因此有必要对相关内容开展一些研究。

本研究选用脉冲旁路耦合电弧熔钎焊实现了铝/钢异种金属的搭接焊。分别在270℃和350℃对焊接接头进行退火热处理，保温时间均为2 h。采用扫描电镜分析热处理前后焊接接头不同区域的微观组织，并借助英国牛津INCA能谱仪测试焊后热处理过程中铝/钢焊接接头中合金元素的扩散情况。使用显微硬度测试仪测定热处理前后铝/钢焊接接头各部分组织的硬度，分析焊后热处理工艺对硬度的影响机理。这些探索对优化铝/钢异种金属连接工艺，获得各项性能良好的铝/钢焊接接头具有重要的指导作用。……