宋凯 齐飘

摘要：机械加工中，工件的夹紧定位至关重要，然而薄壁奇形件的装卡一直不易解决。本文以车床加工离合器端盖为例，提出一种异于传统的夹紧定位方式，开拓思路。

关键词：薄壁；奇形；摩擦力

对于车床而言，传统的薄壁类零件在加工过程中一般选择抱爪，用增大接触面积的方式，减小零件的卡紧变形进行加工。此种加工方案虽然结构简单，可靠性高，但对于无法卡持的盘类零件却束手无策，下面以离合器端盖为例，阐述一种加工奇形盘类件的加工方案。其加工位置如图1所示，材料为铸铝。

1.卡具體

卡具体结构如图2所示，卡具体通过连接盘与主轴头连接固定。Ⅰ处为卡紧定位结构，由3个均布的弹性销组成。在上料时，工件推入卡具体内，均布的弹性销3点浮动支撑对零件进行径向定位，然后利用弹簧的弹力将工件卡持在卡具体上。Ⅱ处为轴向定位驱动结构，由5个均布的齿形块组成。5个齿形块配磨等高，保证工件卡紧后不会发生变形，其端面的尖齿，用来驱动工件旋转。Ⅲ处为辅助支撑结构，由5个液压支撑缸组成，其目的是为了抵消车削端面时的轴向分力，防止工件车削过程中发生变形。

2.压板体

压板体结构如图3所示，压板体由油缸驱动，沿轴向移动，压紧、松开工件。Ⅳ处为压紧驱动结构，前端为5个弧形聚氨酯压条，压条位置与Ⅱ处的齿形块一一对应，压条固定在后端的压盘上，压盘与压板体通过深沟球轴承连接。压盘外圆柱面上均布5个尼龙柱，如Ⅴ处所示，为防止工件在切削过程中径向窜动，起径向限位的作用。……