候红学 宋彦君 李英

摘 要： 动车组车顶避雷器是抑制动车组车顶过电压的重要设备。为了掌握动车组顶避雷器的运行状态，设计了一套基于动车组运行数据和理想解算法的状态评估系统。利用Delphi开发界面和数据库，调用Matlab理想解评估算法程序进行计算，最后将评估结果记录于数据库，并给出时间状态曲线趋势。该系统呈现了动车组顶避雷器的综合状态发展趋势，为状态维修的实施提供了依据。

关键词： 避雷器； 状态评估； 软件设计； 理想解

中图分类号：TP274 文献标志码：A 文章编号：1006-8228（2018）06-57-04

Design and realization of condition assessment system for EMU's lightning arrester

Hou Hongxue， Song Yanjun， Li Ying

（Technology Research Center， CRRC TANGSHAN Co.， LTD， Tangshan， Hebei 063035， China）

Abstract： The EMU lightning arrester is an important device for suppressing the roof overvoltage. In order to ensure the operation safety of the EMU and grasp the running state of the lightning arrester in time， a condition assessment software based on the operation data and ideal solution algorithm of the EMU'S is designed. The software uses Delphi to develop the interface and database， calls the Matlab program to calculate the ideal solution assessment data. The evaluation result is recorded in the database， and the trend of time state curve is given. The software depicts the operating state of the lightning arrester of the EMU'S， and provides a reference for the maintenance plan.

Key words： lightning arrester； condition assessment； software design； ideal solution

0 引言

我国高速铁路近年来发展迅速，动车组可靠性的要求也越来越高。动车组在通过电分相等情况下会产生有害的过电压。动车组车顶避雷器对抑制动车组车顶过电压起到了重要作用，其工作状态的可靠性尤为重要。

铁路维修机制依次经历了事后维修，和预防修体制，目前正逐步推进到状态维修体制[1-3]。本文以动车组车顶避雷器为试验评估对象，研究以预防性试验数据为主的状态评估指标体系，以及基于理想解（TOPSIS）的综合评估方法，在此基础之上设计并实现一个动车组车顶避雷器状态评估软件。

1 评估系统总体设计

动车组车顶避雷器状态评估软件运行于检修车间，根据不同设备试验数据信息进行定时更新，结合历史和出厂数据以及相关规程进行状态评估。系统功能由系统参数配置，试验测量控制，状态数据分析，故障趋势预测等模块组成，如图1所示。……