蓝晓溪，陈启明，肖 鹏，史 倩，王华军，丁 伟

(1.宣平溪水电工程管理处，浙江 武义 321200；2.武汉四创自动控制技术有限责任公司，湖北 武汉 430063)

0 引 言

水轮机调速器按压力油供给方式分为通流式和压力油罐式。通流式调速器的油泵连续运行，直接供给调速器的调节过程用油；非调节过程时，溢流阀溢流，将油泵输出的油全部排回到集油箱，现在很少使用。压力油罐式调速器有专门的油压设备，随时提供调速器调节过程用油，分为组合式和分离式。整台调速器(包括接力器)和油压装置组合成一体的，就是组合式调速器，主要用于中、小型水轮机的控制。随着水利部农村小水电站增效扩容改造的不断推进，这种调速器的改造和应用越来越多，改造方案随着机组的不同而不同，本文要探讨的就是这种调速器的改造和发展。

1 系统构成

“十三五”农村增效扩容改造的范围从“十二五”要求的1995年及以前投产电站，扩大到包括2000年及以前投产、可实施增效扩容改造的电站。2000年前建设的农村小水电站，其水轮机调速器大多设备陈旧、功能单一、技术落后，有的用水轮机操作器，有的用接力器内置的组合式调速器，有的电站有十几台几百千瓦的小型水轮机，如何在低成本的基础上完成小水电站调速器的改造呢？这里提出了几种改造方案供大家探讨。

第一种改造方案采用接力器外置的高油压组合式调速器替换接力器内置的低油压组合式调速器(见图1)。改造后的调速器由微机调节器、机械液压系统、接力器和油压装置组成，油压装置采用16 MPa的囊式蓄能器，蓄能器中气囊预充一定压力的氮气，电站可取消高压或中压空压机气系统，简化电站设备配置，节约系统维护成本。……