徐龙生

摘 要：如今，公路建设已经成为国家发展中不可缺少的一部分，它不仅是国建可持续发展的根本保障条件之一，更对人们的生活与工作产生重要影响。路桥作为某些公路施工中的一部分，不仅起着重要的过渡作用，还在公路质量与安全建设中扮演着重要的角色。近年来，国家相關部门不断加强对路桥过渡段建设的重视程度，并将很多先进的技术手段应用其中，以此来提升路桥的质量。本篇文章就公路施工中路桥过渡段的路基加固措施进行简单的论述，并提出了一些不成熟的意见，希望能对公路路桥建设有所帮助。

关键词：公路施工； 路桥过渡段； 路基加固

随着国家经济水平的不断提高，公路建设领域的发展得以提升，但随着交通拥挤现象愈加严重，因此国家相关部门不断加强公路路桥的建设力度，以此来缓解交通运输压力。路桥过渡段施工在整体公路建设中起着关键作用，它不仅对公路的质量有所影响，还对公路的使用效果有所影响。但是路桥过渡段路基在建设的过程中，还是会出现一些问题，对公路质量有一定的不良影响。所以如何有效的开展公路路桥过渡段建设，保障公路整体的建设效率和质量，成为了很多施工团队需要考虑的问题。

一、公路施工中路桥过渡段路基加固的必要性

在公路施工项目不断发展的过程中，人们为了环节公路交通拥挤的现象通常会采用路桥施工的方法进行公路施工。所谓的路桥施工，就是在公路的基础上建立适当的桥梁，其自身不仅仅能够环节城市交通拥挤的情况，对提高公路自身承载力也起到不可忽视的作用。在这项施工中最重要的一点就是路桥过渡段施工，而且这个步骤在整个路桥施工中还存在一些困难，主要在于施工过程中经常会存在一些外界因素影响其自身路基的稳定性。而且对路桥过渡段施工来说，不仅仅需要考虑公路范围的施工，还需要对桥梁范围的施工起到高度重视，只有这样才能从根本的角度上保证路桥过渡段的路基质量。在进行路桥施工中对各个环节都需要严格掌握，主要是因为施工中各个环节都有很大的关联性，任何一个环节发生纰漏，都会对整个工程产生很严重的影响。也就是说在整个施工过程中的设计方案是非常重要的。在进行施工的时候还需要对整个工程做好合理的加固措施，这样能够有效防治在汽车行驶的过程中因为前方施工而发生意外。在目前看来路桥段施工人员对加固措施起到高度重视的根本原因在于外界影响元素众多，对路桥稳定性保障还有一些问题，因此在施工之前应该采取有效的加固措施，进一步提升路桥施工阶段的稳定性。

二、路桥过渡段的路基加固措施

1、做好填料工作

在公路路桥过渡段建设的过程中，会用到大量的材料，因此在施工的时候，有效的完成填料工作，是提升公路路桥过渡段路基质量的重要方式之一。在传统路桥过渡段建设的过程中，施工团队会选择石灰土最为关键材料，虽然使用石灰土能在很大程度上减少工程成本，方便填料人员进行工作，但是使用石灰土也会存在很对问题，如路桥的强硬度不能很好的达到效果，以及部分过渡段没有达到标准要求等。根据长期的工程实践结果显示，石灰土其实也能在一定条件下达到标准要求，只是当它在与水接触的时候，就会增加石灰土的不稳定性。如果路桥过渡段长时间受雨水冲刷，那么石灰土材料就会受到水的影响，从而导致路基变得不稳固。所以，根据这一现象，相关的工程团队，就需要对公路路桥过渡段路基所应用到的填料进行妥善的改进，并利用先进的技术手段，或者科研人员的进一步创新与突破，路桥路基本身的质量进行进一步的提升，为公路整体的质量奠定坚实的基础。

2、对相关机械设备加以重视

除了对填料工作要加以重视，施工团队还要对所使用到的机械设备加以重视，主要体现在以下几个方面：一是，在公路路桥过渡段路基的建设过程中，会使用到很多先进的机械设备，但是一些工程团队缺少熟练应用这些机械设备的人才，所以这些工程团队会找一些不专业的工作人员进行机械设备的操作，从而影响了路桥过渡段的质量。所以，工程团队一定要聘用专业的操作人员进行机械设备的操作，以此来保证工程质量。第二，工程内部相关管理部门要加强对机械设备的管理工作。由于公路路桥过渡段路基的建设大部分是在室外进行，所以相关的机械设备会在很大程度上受到外界环境的影响，而出现腐蚀或者损坏的情况。因此，工程相关管理部门，要加强对机械设备的管理工作，选择合适的场所进行机械设备的存放。

3、强化搭板设置

搭板的强度以及长度要根据桥台与桥头路基的相对沉降量，并综合的考虑到车辆行驶的顺适程度而决定，搭板的设计没有统一的模式。在进行搭板施工前要认真的筛选桥台背后回填土。尽量选择如上所述的两种高质量回填土，以干容重较大的砂性土或透水性较好的材料为最佳，即使使用一般的土也要选择那些含水量较小、不含冻土、腐殖质以及泥草等杂质的好土。因为这样的材料具有极佳的压实特性和级配水稳定性。然后根据监理工程师审批实验资料分层回填，分层夯（压）实，直至到达回填的设计高度压实度经检测符合要求后再进行桥头搭板的施工，有些项目的检测还应充分综合考虑桥台预压的有关参数，以达到最优的处治效果根据施工的要求铺设二灰混合料，每层的厚度应控制在 10cm-20cm。

4、加强地基处理

地基的处理是治理过渡段问题的根本，过渡段地基的加固措施主要有基础加固、人工合成材料加固、混凝土块加固以及外掺加固料加固等。基础加固适用于加固过渡段下部的原地基，首先要通过设计资料并结合现场实际情况判别原有地基的软硬程度，各种加固方法的适应性及机理各有特点，据此必须结合软基处理有关技术规范决定使用深层或浅层加固；人工合成材料加固通过将人工合成的材料加进土体，从而提高土体的抗剪强度，必要时可以综合使用纵向及横向等土工材料加固，使土体的抗剪强度得到从分的发挥，以约束并协调变形，提高地基整体强度，从而降低路桥间的刚度变化达到加固地基的目的；在加固段底部应用混凝土块加固。

三、结束语

虽然在现阶段的发展过程中，很多公路施工团队在建设路桥方面有所成效，相关的技术应用与过去相比，也变得成熟起来。但是在实际公路路桥建设的时候，仍然有一些公路施工团队不能很好的掌握路桥的建设技巧，对于其中存在问题或不足之处，已不能进行及时的发现。因此，对于这类公路施工团队而言，相关的负责人，一定要提升对路桥建设质量的重视程度，并对发现的问题进行及时的处理。另外，相关的施工人员还要不断提升自身工作能力和水平，逐步完善路桥建设方面的知识，为路桥过渡段的质量以及公路的整体质量提供有效的保障。

参考文献：

[1]张华斌.公路工程路桥过渡段施工质量控制要点[J]. 交通世界. 2017（11）

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