龚学权 唐 聪 陶炳权

(1.四川省冶金地质勘查局六〇六大队，401320，成都；2.四川省鑫冶岩土工程有限公司，405200，成都；3.四川省地创建设工程有限公司，404300，成都//第一作者，高级工程师)

近年来，我国相关学者和工程技术人员针对砂卵石地层盾构施工引发地表沉降及其控制技术已有不少针对性研究，并取得了一定的研究成果。文献[1-2]对富水砂卵石地层盾构施工引起的地表沉降原因进行了分析,并提出了针对性的控制技术;文献[3]对砂卵石地层盾构施工引起的地表滞后沉降进行了细观研究，提出砂卵石地层的特殊工程地质性质是滞后沉降形成的根本原因；文献[4]研究了浅覆土大粒径无水砂卵石地层盾构施工技术。但是，关于砂卵石地层中盾构多次下穿浅基民房区的变形控制技术还少有研究报道。本文针对成都地铁7号线2标盾构隧道施工过程中，因盾构多次穿越浅基民房片区可能引发的地面沉降和房屋坍塌问题，进行了针对性研究并提出了相关控制措施。

1 工程概况

成都地铁7号线2标段工程位于环线东北角，为府青路站—八里庄站—二仙桥站—成都理工大学站区间隧道。根据钻探结果显示，施工地层主要为：杂填土(Q4ml)、素填土、黏土(Q3al+pl)、细砂、粉土、泥岩(K2g)等。工程标段区间隧道主要穿越<3-5-2>中砂、<3-6-2>粗砂、<3-8-3>卵石土层。该地区地下水主要为孔隙型潜水、基岩裂隙水(赋存在第四系砂卵石地层中)，无承压水存在。卵石土层结构比较松散，卵石含量高,粒径大小不均匀，局部有孤石，含水丰富，渗透系数大，透水性强，水流交替循环强烈。……