季广伟

（中国铁路哈尔滨局集团有限公司质量技术监督所 哈尔滨 150006）

火车站、地铁等公共交通领域的自动扶梯使用频率较高，因此要格外注意自动扶梯的安全防护。笔者通过观察发现，车站、地铁等场所，自动扶梯的使用情况是，短时间内客流量大，自动扶梯运行全程处于满载工作状态；自动扶梯运力有限，致使大量旅客缓行、拥挤、滞留于自动扶梯出入口附近。鉴于自动扶梯的使用特点和大量旅客的滞留位置，火车站夜间使用的自动扶梯，当旅客拥挤于入口处时“梳齿相交线处的光照度至少为50lx”，难以辨识清楚梳齿相交线和梯级的正确踩踏位置，极易导致群体跌倒伤害，因此应加强自动扶梯出入口处周边照明亮度。

1 标准规范中的照明要求

1）国家标准GB 16899—2011《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》重大危险清单第4.9条中明确说明：滑倒、绊倒和跌倒的危险：多数自动扶梯和自动人行道上的危险状态是由于人员的滑倒和跌倒导致，其中包括：由于出入口的照明不足导致的跌倒。

2）特种设备安全技术规范 TSG T7005—2012《电梯监督检验和定期检验规则——自动扶梯与自动人行道》附件A第3.1条“周边照明C：自动扶梯或者自动人行道周边，特别是在梳齿板的附近应当有足够的照明。在地面测出的梳齿相交线处的光照度至少为50lx”。

3）GB 16899—2011《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》A2.9条规定：允许照明安装在周边空间和（或）设备本身。在出入口，包括梳齿板处的照度应与该区域所要求的照度相一致。……