邱洪涛

2018年7月11—12日，正值2018版C-NCAP规则正式实施之际，由中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）主办的2018第四届中国汽车安全日活动在天津成功举办。本届汽车安全日活动精彩纷呈，汇集了汽车安全日国际研讨会、2018版C-NCAP正式试验以及AEB试验演示、汽车安全公开课、2018联合国道路安全十年行动·安全公益滇南行收车仪式和众多汽车安全新技术体验活动。

中汽中心董事长、党委书记、总经理于凯、GLOBAL NCAP秘书长David Ward、IIHS副总裁Joe Nolan、澳大利亚NCAP CEO James Goodwin、世界卫生组织驻华代表Dr.Gauden Galea、中国汽车工程学会副秘书长闫建来、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全出席了本届安全日活动。国内外汽车安全技术专家、整车及零部件企业技术人员以及全国100多家媒体代表参与了本次活动，共同研讨汽车安全发展，开启了新车安全评价全新篇章。

更严、更全面，2018版C-NCAP规则正式实施

在2018第四届汽车安全日举办期间，C-NCAP管理中心于7月12日上午发布了2018年度第二批C-NCAP评价车型结果发布会，这也是自2015年7月起实施的2015版C-NCAP规则下的最后一批成绩发布会。该批涉及11个评价车型，最终有9个車型获得5星级评价，另外2个车型获得4星级评价。至此，2015版C-NCAP规则共评价了113个车型。

C-NCAP自2006年正式实施，至今已运行12年。C-NCAP管理规则先后历经了2009年版、2012年版和2015年版共3次改版，评价项目和难度逐步提升。去年4月，管理中心正式发布了《C-NCAP管理规则（2018年版）》。与2015版规则相比，2018版规则评价体系发生较大改变，由之前的车辆乘员被动安全保护性能评价拓展到对车外行人的保护性能和车辆主动预防安全性能，全面覆盖车内外主、被动安全要求，并新增对于纯电动及混合动力车型的评价。……