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(1.兰州交通大学 a.甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室；b.道桥工程灾害防治技术国家地方联合工程实验室， 兰州 730070； 2.甘肃路桥建设集团有限公司，兰州 730070)

1 研究背景

为促使我国经济迅速发展，完善我国西部公路铁路网，通过“一带一路”规划交通、基础设施建设等行业，提出以交通基础设施为突破，实现亚洲互联互通。随着交通基础设施建设重心的西移，在西部沙漠地区修建高等级公路铁路的过程中有大量的混凝土构件，混凝土构件的制备和使用均处于恶劣的环境中，给其早期施工裂缝控制带来潜在危害。导致早期混凝土裂缝产生的影响因素[1-2]有很多，大量工程实践表明，混凝土容易在施工期产生裂缝，其中很多是由混凝土强度增长过程中养护不到位造成的。分析不同强度等级混凝土的抗裂性能，增强特殊环境下对不同强度等级混凝土的养护意识，对早期施工裂缝的防控有指导作用。

杨孟刚等[3]、王能[4]对于早期混凝土裂缝的控制进行了详细的研究和分析，不同等级混凝土的强度随龄期发展不同[5-6]，明确混凝土强度发展规律并结合实际构件裂缝发展趋势分析二者之间的联系对实际应用有很大帮助。不同的养护方式对早期混凝土强度增长及防止裂缝产生有重要影响，特别是早期的养护方式、养护温度、养护湿度、养护时间等的控制，对混凝土的强度发展、耐久性等均有着重要影响[7-8]。舒志坚[9]对于早期不同养护方式下混凝土各项性能作了详细的研究。……