文 四川总队办公室秘书科 吴钊贤 谢鑫

为深入落实推动长江经济带发展战略，公安部交管局部署要求长江经济带11省市交管部门创新交管服务，为长江经济带发展创造良好道路交通环境。近年来，四川公安交管部门采取了多项举措服务长江经济带发展，为进一步提升交管服务水平，他们又提出了哪些新思路和方法？

特征：交通结构和管理水平区域差异大、发展不平衡

长江经济带路网发达 车流人流集中

长江经济带覆盖上海、江苏、浙江、重庆、四川等11省市，面积约205万平方公里，人口和生产总值均超过全国的40%。据统计，长江经济带沿江省市机动车保有量占41%，驾驶人数量占42%，公路里程占44%，道路货运量占42%、客运量占52%，综合实力强，发展潜力巨大，是我国经济重心所在、活力所在。从道路交通特点看，长江经济带是横贯中东西部、路网密织发达的经济带，是车流人流集中、交通要素活跃的经济带，是交通结构和管理水平区域差异大、发展不平衡的经济带。

四川沿长江经济带的5市55县位置特殊、交通结构混杂

四川地处长江上游地区，96.5%的幅员面积属于长江流域，是西部经济总量最大、人口最多的省份，更是“一带一路”、长江经济带和成渝经济区的重要连接点。攀枝花、成都、乐山、泸州、宜宾5市顺江而联、路网相通，经济体量大、人口占比高、车辆增长快，公安交管工作效能与服务保障长江经济带发展大局紧密相联、息息相关。

由于受省情、地理环境和经济……