周志华

作为瑞虎家族的新一代旗舰车型，瑞虎8诞生于融合了捷豹路虎技术、完全正向开发的T1X平台，根据厂方定位，这款产品是为主流人群消费升级量身打造。既然是消费升级，那么空间、品质等方面就必须出众，否则谈何“升级”？事实上，瑞虎8在这些方面还真是可圈可点。总的来说，它在市场上的主打优势应该是：以大欺小。

瑞虎和捷豹路虎已经是一家人

作为奇瑞的最大号产品，瑞虎8一诞生就是家族的大当家。它的大可不是浪得虚名，整车长度达到4.7米，并提供三排七座版本。它的外观设计完全正向开发，而技术平台则是T1X平台。这个由字母和数字组合的平台名字可能有些冰冷，但是换个说法可能大部分买家就会引以为豪了：它是一个共享了捷豹路虎技术而打造出来的全新平台。

外观整体上，瑞虎8采用的是T1X平台的灵性动感水流车身设计，它的灵感来源于“Life in Motion（生动）”的最新瑞虎家族设计语言，生动鲜明，既呈现出前瞻未来感，也拥有“一眼可鉴”的辨识度。

首先从点状矩阵式前格栅开始，瑞虎8的设计师表达出了全新一代虎踞家族前脸。而侧面轮廓细看之下不难发现奇瑞的合资伙伴捷豹旗下F-PACE的影子。尾部则是采用了当下流行的横贯一体式祥瑞回纹LED尾灯，与之呼应的是锐利的虎瞳前大灯。

进到车内，中控面板的方形布局让我第一时间想到了奇瑞的的另外一个合资伙伴路虎。但是瑞虎8并非生搬硬套，而是注入了更为年轻化的活泼元素进去，既显档次而又没有任何山寨的痕迹。……