王梓辉

突袭的检查

老李从月初就在滴滴上将火车站、机场设为了不接单区域，因为这些区域实在太危险了。“不光是我，我身边几乎所有的司机都这样做了。”在北京跑滴滴快车的老李说道。

危险开始于7月1日。今年5月31日，北京市通过了《北京市查处非法客运若干规定》（后简称《规定》）的新规，这项新规从7月1日开始实施，目的是“打击非法客运行为”。于是就在7月1日，北京市交通执法总队组织，公安、交管等部门协同，11个执法大队、300名执法人员分别出动，前往北京45个重点区域，其中大部分区域是机场、火车站、交通枢纽、轨道车站、旅游景区等地，而机场、火车站等重点点位的检查受到了24小时全覆盖的待遇。

由此导致的结果是这一个月内，你几乎无法从滴滴快车中叫到去机场及火车站的服务，想要去这些地方你经常要靠运气。一位去往北京首都机场的乘客就告诉本刊，他使用的方法是先设定一个目的地，然后等上车后再将目的地改为机场，“好好跟司机说，他一般也不会再把你赶下车”。再加上夏日多雨的天气，整个北京市的公共出行都处于供需关系的最紧张时刻。根据同时接入了滴滴出行、神州专车、首汽约车、曹操专车等众多主流出行服务的高德提供的数据，7月16日至17日北京暴雨期间，仅高德平台的用户发单量就比此前一周同比增加了107%。

滴滴方面对此只能回应称：近日平台收到很多用户反映由于供需失衡，北京部分地区高峰期打车成功率下降，等待时间变长，我们深感抱歉，在此也提醒广大用户尽可能提前规划出行方式，更多通过预约或拼车出行，成功率会相对高一点。……