编辑/祁娟

众所周知，自2017年7月1日起，我国开始在全国范围内实施国五排放标准，而随着时间的推移以及环境保护政策的收紧，国六排放标准也开始不断被讨论，根据国家计划，拟定在2020年7月1日实施国六排放标准，但也有可能提前实施。

作为全球著名动力总成系统制造商，菲亚特动力科技早已在两年前就做好了技术储备。日前，在正举办的2018（第十五届）北京国际汽车展览会上，菲亚特动力科技携Cursor9国六发动机、Cursor11国六发动机、Cursor13国六发动机、ATS解决方案以及Cursor9天然气发动机亮相，再一次彰显其在中国市场的技术实力。

专注研发 致力持续创新

自2009年菲亚特动力科技进入中国，成立了包括合资公司上汽菲亚特红岩动力总成有限公司（SFH）重庆工厂、上海、北京销售办公室以及全球七大研发中心之一的上海研发中心。

在过去25年里，菲亚特动力科技一直潜心研发SCR技术，早在2004年就取得了第一个专利。2005年，菲亚特动力科技开始将颗粒过滤技术应用于道路相关产品，售出了超过100万台搭载SCR技术和超过200万台搭载柴油颗粒过滤器(DPF)技术的商用车。与此同时，在非道路市场，菲亚特动力科技也始终走在技术前沿，于2011年开始运用SCR技术。2013年，菲亚特动力科技率先在道路市场搭载SCR效率超过95%的专利技术，不需要再使用EGR。

对标国六 实现性能最优

在国六排放标准下，36辆卡车的排放总量等同于过去国一标准下1辆卡车的排放量。菲亚特动力科技凭借长期的技术积累，在符合国六排放标准前提下的达到性能最优化。……