文／钱科峰

4月16日，位于绍兴袍江的集亚物流基地驶来两辆“奇特”的货车，之所以“奇特”，是因为构造与众不同，别的汽车喝油，这两辆货车用电，纯电动厢货车，零排放，零污染。“宅急送”成了该基地首个“吃螃蟹”的物流公司。

随着绿色交通理念的深入人心，物流企业开始探索绿色转型之道，“油改电”成为当然之首选。据了解，“宅急送”喝上电车头口水后，集亚物流基地内的德邦物流、国美电器等大户都看到了走上绿色物流的优势，对电动汽车的需求量激增到20辆左右。

“宅急送”实施“油改电”后，立即有了一张对比清单，与柴油汽车相比，电动汽车的优势十分明显。据该公司有关负责人介绍，电车不仅噪音小、尾气无污染，而且使用方便，维修保养成本低。“宅急送”的依维柯电动汽车，一次能装13立方米的货物，一次充电为2小时，可续航230公里，最高时速达100公里，成为物流快递短驳、支线的最佳首选。

经过实践证明，同样跑一公里，电车成本仅为同类型传统汽车的三分之一，有着15年驾龄的司机一上手就喜欢上了电车，操控性强，舒适性强，噪音低得像开小车。

春江水暖鸭先知。物流企业有“触电”需求，作为“房东”的集亚物流基地对此可以有啥作为？该物基地董事长车军强决定，做好企业的“保姆”，提供优质的后勤。今年四月，集亚物流基地启动实施“电车计划”，与地上铁租车（深圳）有限公司合作，在园区内设立充电桩位，设置6个快充电桩位（2小时充满80度电），这将成为绍兴袍江开发区唯一的定点充电桩。……